最近几年，伴随着诸多大城市慢慢容许皮卡进城，一众国产皮卡逐渐盛行。而这在其中，长城炮也是国产皮卡的榜样级商品，发售后快速变成了爆品，上年这一款车系就售出了11万台之多！但是，国产皮卡一片风光无限的身后，是一个十分残酷的现实--现如今的国产皮卡所有为小规格、精准定位中低端的商品，并沒有一款真真正正能和福特汽车F-150掰手腕的全规格皮卡车。因此，做为我国皮卡车的意味着，万里长城在这届上海车展公布了一款全新升级的全规格皮卡车，担起我国高端皮卡的旗帜！

现阶段这个全规格皮卡车还处在征名环节，并沒有开始的取名，官方网表明它可能叫“X炮”。因此咱们也临时称这新款车为“X炮”。X炮先前已经在长城汽车哈弗官方网帐户上预告片过，见到实车子或是感觉十分震撼。前脸运用了霸气十足的小号进气格栅，配搭內部的不锈钢装点及其粗大的不锈钢外框边，把一辆全规格皮卡车狂野粗狂的设计风格呈现的酣畅淋漓。除此之外，当场的展车原厂装配的就配置了前电动绞盘及其2个拖车钩，这针对一辆全能的全规格皮卡车而言是特别适用的设计方案，可以解决各种各样托车、解困的要求。

侧边边框沒有过多可赘述的，几乎任何的双排座全规格皮卡车都长一个样。特别注意的是，X炮原厂装配的就配置了移动式的踏脚板，及其MT纹路的泥地胎，表明汽车的距地空隙或是特别高的，针对它的越野suv工作能力大家十分希望。对于规格层面，现阶段官方网并没有发布X炮的实际规格，可是充分考虑它是一辆全规格皮卡车，规格当然不容易过小。预估会像F-150、丰田坦途等全规格皮卡车一样操纵在5990mm上下，不超过C1驾驶证所明文规定的6米车身限制。

做为一辆皮卡车，后斗当然是我们十分关心的地区，当场展车的X炮原厂装配的就武器装备了后斗的平盖，并不是更为好用的高盖设计方案。但是以现阶段万里长城在越野suv改造行业的知名度，X炮发售后一定迅速便会有各种各样改造计划方案问世。

对于能和汽车底盘构造层面，X炮将配备万里长城全新的3.0T 9AT的驱动力组成，而且还会继续有一套根据该驱动力的混动系统。做为一辆皮卡车，X炮当然应用了非承载式车身设计方案，但因为精准定位更偏重奢华、舒服家用皮卡，因而它采用了四轮