受2015年汽车交易市场总体低迷危害，被划入到商用汽车类目的皮卡车也遭到了下挫。直到2016年1月，这类状况并没有产生比较大减轻，销售市场主旋律仍然以下降为主导。但是在这类销售市场大环境下，许多汽车企业的品牌优势及其产品优势逐渐突显，一时之间，皮卡车销售市场良性竞争的生存之道逐渐呈现。

从销售量的情况看来，长城汽车哈弗依然是我国最高的皮卡车生产厂商，其也是2016年1月份唯一一家销售量破万的汽车企业，在市场环境总体低迷的情形下，破万的流量销售业绩能为其产生很大的领跑优点。其他汽车企业中，江铃汽车、北汽福田的销售量尽管同期相比下降力度比较大，但总体保持了自身年末的规范，中兴汽车同期相比下降力度较小，这在不太好的市场环境下看起来弥足珍贵。比较之下，郑州市日产的运势就没那麼好啦，其不但同期相比下降力度做到了47%，并且排行也下降道了北汽福田下。其他例如广汽吉奥、长丰猎豹也出現了大幅度下挫，成绩被之后的江铃汽车轻汽、江西五十铃等新一代汽车企业所替代，“一代芳泽换旧颜”变成1月份最受欢迎的发展趋势。

NO.1 长城汽车哈弗

1月销售量：10401辆

意味着车系：风骏5、风骏6

在当今皮卡车销售市场广泛低迷的情形下，活的最滋养的也许或是就是万里长城，尽管较同期相比微跌1.48%，但每月过万的销售量表明出其在皮卡车领域无坚不摧的市场竞争整体实力，并且其发布的中高档商品风骏6的销售量首月提升2000辆，占比已经慢慢飙升，这是指其生产经营情况优良，并且优势极大，在动乱的市场环境下，有哪些比这些更来的有自信呢？

NO.2 江铃汽车

1月销售量：4133辆

意味着车系：秘笈、域虎

尽管依然挽救了自身第二的部位，但江铃汽车近半的下降占比让自已的销售量优点已经慢慢缺失，前追长城汽车哈弗遥遥无期，后有zte中兴、黄海等一批汽车企业志在必得，江铃汽车的市场占有率遭受了非常大的危害，尤其是冲击性中高档次的域虎车系，首月销仅有605台，这相比平级其他风骏6但是差了许多。

NO.3 中兴汽车