2015年已悄悄地踏过了11个月，仅存最终一个月就需要迈进新的一年了，每个汽车交易市场陆续逐渐年末动量矩，以象在年末的情况下能有一个好的考试成绩。殊不知，在中国现行政策的限定下，皮卡车2021年的销售量远远地没法和以往对比，绝大多数汽车企业均展现下挫发展趋势，在当今仅存一个月的情形下，皮卡车销售量的排行已基本上可以明确。

从销售量数值看来，长城汽车哈弗仍然一马当先，近9万亿美元的销售量将其他汽车企业远远地甩在了后边，2015年皮卡车销售量总冠军的新品早已可以提早明确。除此之外，江铃汽车、郑州市日产、中兴汽车、北汽福田、黄海汽车销量呈阶梯状下降，且彼此之间销售量拥有显著的差别，在仅存一个月的情形下，除非是有哪一个汽车企业忽然暴发，不然销售量排行将不容易发生哪些转变。对比第一势力的长城汽车哈弗和第二势力的江铃汽车等汽车企业，第三势力的广汽吉奥、吉奥汽车和江铃汽车轻汽三者中间差别并没有拉下过多，假如能在12月份发布哪些现行政策或主题活动，三者间的排行也有一定的转变很有可能。，

NO.1 长城汽车哈弗

意味着车系：风骏5、风骏6

1-11月销：89091辆

在早已建立了年度销售量总冠军的情形下，11月份万里长城汽车皮卡销售量又迈入了一次难能可贵的暴发，9575辆的销售量早已是第三势力的吉奥、江准等汽车企业全年度的销售量了，在政策的限定状况下，长城汽车哈弗的此次暴发看起来至关重要，其不但为2021年皮卡车市場的不景气提升了一口气，也让其他面包车企看到了提高的期待。

NO.2 江铃汽车

意味着车系：秘笈、域虎

1-11月销：49506辆

受2021年全部皮卡车销售市场低迷的危害，江铃汽车前十一个月的销售量下降力度比较大，做到了21.2%，在其中江铃宝典的销售量下降更为比较严重，做到了24.2%，但是好在2021年上半年度创建的销售量优点较为显著，在2015年仅存一个月的情形下，其并不担忧会被郑州市日产超过。

NO.3 郑州市日产

意味着车系：日产D22、锐琪

1-11月销：38023辆