小编注意到，猎豹公司增资成功后，在2016年4月创建永州市子公司、荆门市子公司、合肥子公司进一步进行创新性合理布局。而实际上长丰和广汽早就彼此之间单独，也早就沒有“广汽长丰”这一观点。

【经济观察网 郭有信】与广汽集团分开近四年后，长丰集团属下的猎豹汽车却逐渐摆脱了发展趋势窘境。2021年一季度，长丰猎豹白车身生产制造31913辆，比上年同期提高48%；市场销售30646辆，比往年同期提高42%。从而，长丰集团也在一季度完成了盈利6643万余元，比往年同期提高3倍多。

猎豹以前一度进到衰落边沿。在广汽集团资产重组长丰猎豹以后，猎豹知名品牌的发展趋势就持续被销售市场边缘化。在摆脱广汽集团，得到自有品牌权以后，猎豹汽车在2015年发布了第一款转型发展之作——大城市型SUV猎豹CS10。自此的2016年4月，猎豹发布了CS10自动档汽车，特惠市场价使其一举变成市场细分上11万余元内唯一的2.0T自动档汽车SUV，一举做大做强了猎豹这一品牌价值。

2016年猎豹CS10销售量为贴近8万台，当初猎豹完成了90500台的销售量，这也是猎豹汽车在历史上销售量最大的一年。虽然沒有进行2016年十万台的总体目标，但做为猎豹汽车振兴知名品牌序幕的“打开之时”，这一考试成绩早已十分非常好。2017年， 猎豹的预期目标是要比2016年最少提高50%以上，这代表着猎豹2017年销售目标最少在15万部上下。

要进行这一总体目标，猎豹在2021年又发布了一款看准年轻化销售市场的SUV商品。4月底，猎豹全新升级中小型SUV猎豹CS9正式上市，发布配备1.5L动力装置共8款车系，市场价7.68-11.68万余元。做为猎豹汽车朝向移动互联时期的发展战略新品，猎豹CS9精准定位“i-SUV”。猎豹CS9与上一款车系的玩法基本一致，走性价比高线路。

猎豹CS9选用1.5L汽车发动机和5MT/ CVT驱动力组成，根据提升传动系统高效率、减少空气阻力等一系列节能减排技术性，完成油耗小于6.5升，让消费者轻轻松松安全驾驶，绿色出行。选用前麦弗逊独立悬挂、后扭力梁半独立悬挂系统软件，全系列标准配置EPS（电机控制助推转为）、ESP（电子器件稳定性系统软件）、TCS（牵引力控制系统软件）、EPB（电子驻车）。

自然，猎豹CS9所负责的历史使命感十分关键。“智能网联是猎豹在‘十三五’发展战略下授予每一款新品的主要重任，而猎豹CS9则是担负起这一重任的篇首之作。”湖南省猎豹汽车有限责任公司首席总裁李建新在现场表明。