7—8月是中国汽车销售市场的淡旺季，也是汽车4S店和各种汽车贸易企业最难捱的一段时间，一年早已一半以上，不论是销售主管或是各大皮卡地区的主管莫不为销售量而犯愁。对比先前4—6月的汽车贸易高峰期，7—8月的销售量更加平平淡淡乃至是不景气，这类不景气的情况在新能源汽车和商用汽车领域都具有同样的主要表现。

因为现阶段汽车交易市场的不景气，各种车企和代理商也是接连释放普攻，乃至有的品牌汽车对于现阶段的淡旺季销售市场释放了超级普攻。小编之前也被这一最终普攻而霸屏，北汽银翔集团旗下的某代理商对于淡旺季的销售市场立过了月销50一辆车的承诺，业务员未实现目标自行：男孩子剪光头，女孩剃眉毛的“创举”。

2016年7月，吉奥汽车皮卡车型的销售量迈入了大爆发。依据吉奥汽车刚给出的全新产供销数据信息获知，7月吉奥汽车皮卡车型的销售量为2008辆，这也是江淮皮卡2021年单月销售量初次突破2000辆。1—7月，吉奥汽车总计市场销售皮卡车型11646辆。

2021年1—7月，江准皮卡车型的销售量为11646辆，而且2021年前七个月的销售量早已超出上年全年的销售量。伴随着江淮皮卡的暴发，小编觉得将来好多个月江淮皮卡的销售量还可能再次快速提高，协助江淮皮卡造就新的销售量惊喜。与此同时，2021年江淮皮卡销售量的暴发关键归功于江淮帅铃T6皮卡车在中国皮卡车市場的畅销。

依据江淮皮卡的销售量数据统计分析，现阶段热销车型关键为柴油版车系，在其中7月柴油机两驱版车系总共市场销售1558辆，同期相比同期相比销售量提高191.76%，1—7月柴油机两驱版车系总计产量为9316辆，同期相比同期相比销售量提高118.28%。7月，江淮皮卡车用汽油两驱版车系的销售量为444辆，对比同期相比销售量升高了692.86%，1—7月总计产量为2109辆，同期相比同期相比销售量升高257.46%。

尽管两驱版皮卡车型的销售量持续升高，可是四驱版汽车的销售量呈下降趋势，尤其是柴油四驱版车系，1—7月，柴油四驱版汽车的销售量同期相比同期相比下降37.68%。现阶段，江淮帅铃T6皮卡车都还没相对应的四驱版车系，正在销售的四驱版车系仅是老一代的瑞铃四驱版商品。