近日，中汽协发布了9月份国产皮卡工业生产销售量数据信息。依据有关数据信息，《皮卡网》做如下所示报导：

9月，国产皮卡生产量为45792辆，同比增长率49.08%，同比增加-8.29%。1-9月，总计生产量393300辆，同比增加15.27%。在销售量上，9月份的市场销售数据为46727辆，同比增长率38.37%，同比增加-3.11%。1-9月，总计销售量401727辆，同比增加17.68%。

从汽车的然料种类上看来，柴油皮卡依然是絕對主力军，柴油汽车9月份销售量各自为35647辆和36050辆，1-9月柴油汽车总计市场销售303169辆，同比增加21.65%。燃油车在9月份的销售量各自为9933辆和10467辆，1-9月燃油车总计市场销售96556辆，同比增加7.58%。

在汽车交易市场中，有着“金九银十”的观点，当期工业生产销售量出炉后，有关数据信息也遵循了这一特性。可以看得出，9月国产皮卡工业生产销售量迈入了清晰的同比增加，在通过旺季的蜇伏以后，该月销再度提升4万价位。而与上一年同比增加，2021年9月的皮卡车销售量尽管稍有降低，可是充分考虑上年的反跳式交易，及其集成ic紧缺问题的危害，9月份的皮卡车销售量主要表现依然十分开朗。

在品牌排行榜之中，江淮皮卡当月的销售数据分外突显。伴随着旗舰级车系悍途的持续营销推广，及其T8PRO和T6发布不一样版本号的新款车型，江淮皮卡在市場中的产品线更为丰富多彩，因而，为其提供了更为丰厚的销售量。9月，江淮皮卡销售量超过了4567辆，同期相比、环比增长幅度均超出150%。因为江淮皮卡在9月份销售量上的迅猛发展，使其1-9月份总计销售量的同比增幅近50%。

从第一代瑞铃、瑞驰皮卡车逐渐，到第二代T6、第三代T8/T8 PRO，再到第四代悍途，江淮皮卡已经历四代车系演化。

很多年的工艺沉淀和销售市场深耕细作，确立了江准皮卡车在市场细分的领先水平。做为江汽集团公司与德国大众汽车深层合资企业协作后发布的第一款高档宽体大皮卡，悍途不但首先给国内皮卡车销售市场进到第四代高档乘用化新时期，还有着扎实的商品整体实力，并列高档SUV的掌控感和MPV的舒适度，颠复了大家对皮卡车的传统式印像，带来了客户最好的出行感受。