黄海N系列产品的皮卡车规格都很健壮，看上去比较圆润粗犷，黄海N1和N2就很明确的体现出了这一点，就算上年发售的N3也是那样，但是它是第一款选用自动变速器的黄海皮卡，如今黄海在N3的根基上增强了配备，产生了高贵版N3，那其安全驾驶感受拥有什么更改呢？

1：外型层面

外型造型设计上，新黄海N3依然魁伟圆润，四周的肌肉线条极为刚劲有力，构建了一个极其粗犷的外型。新车身5595mm、宽1950mm、高1865mm、轮距3405mm，车体规格在平级皮卡车中优点挺显著。幅宽不锈钢条装饰设计的前进气口內部嵌入了HHN3A的牌子LOGO，看起来十分粗犷。尾端造型设计丰满诱人，很有看头，条幅不锈钢条跟黄海的LOGO恰当相接，提升了尾端的辨识度。

2：内饰层面

内饰不论是色彩应用或是中控台合理布局一天到晚都较为整齐，没什么尤其出色之处，仿碳纤维材料装饰板的添加，增加了一丝奢华感。内饰用材还算非常好，扶手箱和扶手箱所有为植绒面料，而仪表台为软原材料遮盖，表面看起来十分威猛，可是内饰用料或是挺细致的。9英尺中控屏具备手机蓝牙电話、全景影像、GPS导航等作用，并且触摸敏感度还算非常好，可是画面质量略微差了一点，与此同时返光状况比较比较严重，这些也有非常大的改进室内空间。

3：驱动力层面

这款车系使用的是4K22D4T 2.4T涡轮增压器 6AT的驱动力组成，与此同时推动方式为前置四驱，大马力较大218ps、扭距较大320Nm。油门踏板回应并不是尤其灵巧，因此起步时不容易令你觉得驱动力十分充足，可是带动这一1965kg的大家分毫不容易变得很懒散。变速器具备很好的平稳性，在2000rpm时便会自主升档。一切正常行使时，转速比一般在1500-2000rom间，能给你非常好的能源导出，跟起步时对比，驱动力要显的带劲了许多，开的时候十分轻柔。

4：悬挂系统层面

黄海N3的悬挂系统构造为前双叉臂 后总体桥，与此同时使用了5片汽车钢板弹簧做为其弹性元件，汽车钢板弹簧具备较强的承载力，但是舒适度相对性就缺乏了一些，通过橡胶减速带时，跳跃会较为明显，尤其是后排座。

汇总：黄海N3尽管拥有粗犷帅气的外型，可是内饰工艺和用材却很认真，与此同时它也具有了较为丰富多彩的配备，例如LED日行灯、胎压监测装置、前座加温坐椅、前后左右泊车雷达、全景影像、一键启动这些。动态性层面它也体现的挺不错，不论是变速器平稳性或是噪声控制都表现不错。