伴随着公开现行政策和出行要求的释放出来，皮卡车被愈来愈多的轿车顾客关心。做为一种多用途车系，皮卡车的应用场所十分普遍，例如轻载载货、个体经营者，亦或是家庭用旅游、远途穿越重生越野suv乃至像牧马人撒哈拉一样爬石块，皮卡车的影子几乎无所不在，而那样多功能化的应用情景，也恰好是皮卡车型的核心思想所属。

　　在天生的魔幻室内空间及作用的促进下，中国皮卡车销售市场正逐渐走向成熟。顾客的差异化要求显出，每家汽车厂商陆续发布对应的客户细分车系，愈来愈多的汽车企业意识到，合乎客户应用情景的商品才可以真真正正切合市场前景。殊不知，真真正正能保证将场景化车系批量生产的公司寥寥无几，福田皮卡算得上在其中的引领者。

　　不相信？看一下深圳福田全新发布的皮卡车——萨普轿卡小货郎

　　在12月8日，福田汽车举办了我国商用汽车自主创新营销推广交流会。做为发展战略主导工作之一，福田皮卡在会议上发布了萨普轿卡小货郎并公布了价钱。新汽车分成标准箱（旺财小货郎）和长箱（创业小货郎）2款车系，配备东安1.5L汽油发动机，市场价范围为6.28-6.58万余元，如今买车还可享有3000元的汽车下乡补助，总体价格便宜至5.98万起，对注重特惠实惠的皮卡车客户而言，十分有诱惑力。

　　为什么说福田萨普轿卡小货郎是合乎客户应用情景的皮卡车型呢？看一下它白车身的设计方案你也就了解了。做为一款平台型皮卡车，小货郎的外型简洁朴素，前脸一部分选用萨普轿卡的家族化设计方案，八孔式进气口和折边设计方案看起来十分粗犷。车体侧边横平竖直，白车身设计方案时尚有青春活力，挨家挨户机敏又有个性。

　　车箱一部分是场景化运用最有目的性的一部分，也是小货郎展现人性化优点的服务平台。小货郎有标准箱和长箱2款车系，标准箱车系选用皮卡车型规范的电动尾门可放置倒的款式，白车身灵便高效率，可满足客户“一车常用”的要求；长箱车的车箱将近2米，并可三向打开，对有强劲运载要求的群体而言十分好用，利用效率非常高的厚底车箱让客户不管从哪一个视角货物搬运都十分便捷，对个人厂家批发、蔬菜水果运营、售后维修服务、工作专用工具出行等方面的客户十分友善。