现阶段“高档”这个词早已不可以充足表述国产皮卡的发展趋势。

大家都知道，皮卡车在海外早已盛行数十年，美国皮卡文化艺术的深厚大伙儿了解能详。以美国皮卡销售市场中很多年处在销售量主宰影响力的福特F150而言，仅这一个系列官方网就发布了6款细分化车系之多（不包含皮卡），包含适用于大农场载货应用的单排版设计、价钱普通的XLT版、合适富豪出行的白金版及其限量等。福特F150的细分化车系毫无疑问也是为了更好地达到更多客户的爱好，以在市場中抢占先机，斩获大量的市场份额。

在中国，以涉足全世界销售市场、角逐全球前三位置的长城皮卡刮起了新的改革创新热潮。以长城炮为落成，长城皮卡起先将乘用化的定义引进领域，以高档宽体车系完全扭曲了行业现状。

结果显示，2019年长城皮卡市场占有率或是35%，可是2020年是近50%，这一增加量关键来自于长城炮。而除此之外，上汽大通、福田皮卡集团旗下高档车系亦有主要表现，这也展现了高端皮卡在我国销售市场并没有发生“水土不服情况”，反倒游刃有余，获得中国消费者的认同，而且推动了领域往上发展趋势。

高档车系的产品研发和进入市场是一方面，多样化车系则是危害中国皮卡车市场现状的另一方面。近几年来，各种流行生产厂家无一不发布特装版购车款。

以长城炮乘用/商业/越野皮卡为代表，长城皮卡在2020年还发布了电装炮、野装炮、旅装炮和黑弹皮卡车，在2021年，轻松玩改造的龙弹、火弹、大炮等新汽车陆续现身，热热闹闹。另其还具有拖挂版、骑车版、援救版等丰富多彩的车系。

福田皮卡在2020年陆续发布了海产品版、厚底车箱版、愉快享受版、轻风版、轻载版、工程版等几款场景化车系。2021年，福田皮卡对于将军还发布了钓鱼版、旅居房车版和骑车版等人性化车系。在上海车展中，企密安将军重磅消息现身，以全新之姿变成我国技术专业皮卡车推动者。

上汽大通在2021年以内将发布2021款T70旅行版/越野suv版、T70 Pro、T90单涡轮增压版和T90双涡轮版等几款重磅消息车系。此外，