凛冬之后，春光明媚。

　　经历2个月的新冠肺炎肺炎疫情慢慢进到序幕，自新春佳节中止迄今的中国皮卡车销售市场已经重返正规。皮卡车的主力军消费者人群，即个体工商户、创业人、建筑行业、加工制造业等陆续加速生产制造节奏感，先前被抑止的消费市场逐渐获得释放出来。但是，在肺炎疫情危害下，普通百姓收益减缩，许多公司更得勒紧裤腰带过日子，“有要求但急需用钱”变成许多顾客目前买车的难点。

　　假如如今问一问面包车友的买车规定，“8-10万，柴油机，性价比高”一定是被谈及较多的词，假若或是老知名品牌、新品、油耗低，而且达到国六排放，那么就更强但是了。

　　有那样车吗？有。

　　低价钱与性能卓越无法两全？自然并不是！

　　大半个月以前，深圳福田新战神3以9.18万-10.58万的官方网参考价发售。新汽车问世于领跑领域的第五代服务平台，并根据德国工业4.0 智能车间生产制造，在载重量性、可靠性、稳定性和舒适度层面更上一个阶梯。值得一提的是，现阶段选购深圳福田新战神3还可享有金融业礼、换置礼、安心礼三项购车优惠，凭着9.18万余元的起市场价，加上无上4000元增以旧换新补助，让客户8.78万余元就可以下手全新升级柴油机国六b大皮卡车。

　　对面包车企而言，得十万柴油机销售市场者得天地，因而，深圳福田分毫吝惜于在这里款商品上资金投入大量，打造出一款“宽体经久耐用大皮卡“是深圳福田对战神的精准定位。在这个基础上，新战神3选用了更迎合年青顾客偏好的设计方案，车身更宽、轮距更长，乘驾体会和搭乘室内空间更优质，还能达到皮卡车客户“拉多快逃”的货运物流要求。

　　特别是在值得一提的是，此车配备根据法国标准规范，承传近百年玉柴发动机技术性特性，与全球三大燃气轮机产品研发组织之一的法国FEV联合打造出的强力之“芯”——欧康柴油机FD20汽车发动机，选用博格华纳VGT涡轮增压器 德国博世第三代电机控制共轨系统软件，不但完成柴油机国六b一步到位，还可导出375N·m的最大扭矩转速和120kW的至大功率，油耗低至7.5L，一举摆脱“驱动力耗油量难两全”的陈旧观念。