提到奔驰s，大家最先会想起它的奢华特性。但是真比奢华得话，在它前边也有新款奔驰、宝马五系、奥迪车等一线豪华车品牌，奔驰s则只有退居第二人才梯队。但是，全新升级一代雷克萨斯NX也许能摆脱这一难堪的处境了。

全新升级雷克萨斯NX的设计部门不会再把“奢华”作为这辆车的关键特性，换句话说，对“奢华”二字拥有全新升级的界定。全新升级NX更为精益求精的打磨抛光，更致力于提高顾客具体的应用感受，要想以微小的地方见精妙。

但是，它的关键点是不是足够支撑点起昂贵的市场价呢？大家比不上先一起来看看全新升级的雷克萨斯NX拥有什么样的主要表现。

这代NX干了什么更改

最先不得不承认，这一代NX更具有艺术美了。幽美的车体造型设计一直是奔驰s的优点，但全新升级的NX不会再应用直愣愣的曲线，反而是把线与面融为一体，选用了更高维度的艺术手法。给人最直接的体会便是：从不一样角度观察则拥有不一样的车体状态。

车体精妙的线框和斜面源于于奔驰s的匠心独运生产制造加工工艺。比如车体门边框的冲压可以精准到千分之一mm级，在通过2次冲压加工后，还必须再开展细致打磨抛光，足够看的奔驰s精英团队针对关键点的把控。

莫过于此完美的要求也会出现对应的成本，若是发生了撞击，不但会出现比较昂贵的维护费用，也会变成钣金件老师傅的恶梦。

在开车层面，丰田汽车在日本爱知县修建了一条总长5.3千米，多少起伏做到75米的跑道，被称作“中国东方纽博格林跑道”。雷克萨斯NX就是以这条竞技场上走好的第一款车系。针对这辆车的操纵性，并未试架的我害怕说三道四，但十分希望这台丰田章男院长都给与五星好评的车开起來究竟如何。

此外在安全性协助配备层面，奔驰s十分良知地全系标准配置了pcs预撞击安全管理系统，并依据中国的一部分独特实时路况开展了细致的打磨抛光，遮盖了更详细的驾驶和出现意外情景。但在无人驾驶协助层面则仍然沒有产生大量意外惊喜。

搭乘感受是奔驰s精英团队最关心的一部分，全新升级的雷克萨斯NX丢弃了许多表层上的“奢华”，而提高了层次感和关键点。