从潍柴英致到全柴VGV，再到现如今变成中国重汽集团旗下知名品牌，现阶段VGV逐渐容光焕发了新的魅力。2021年6月份，中国重汽VGV集团旗下的第一款SUV车系，VGV U75PLUS早已正式上市，下面中国重汽将发布第一款皮卡车型，VX7。

在国家工信部全新的348批新汽车审报文件中，该辆中国重汽VGV第一款皮卡车VX7早已宣布审报。从外观设计看来，该辆重汽VGV VX7的外型和大家普遍的皮卡车有一些不太一样，新汽车是根据VGV U75PLUS的SUV服务平台打造出。在其中前脸一部分造型设计和VGV U75PLUS基本一致，看起来十分性格健身运动。

后尾一部分的造型设计也是改变了大家对传统式皮卡车设计方案的认知能力，选用了新能源客车化的设计理念，后尾灯为分离式造型设计构造，上方是横穿式，下边是L形造型设计，拥有非常好的精美感。后杠和侧围板是一体式的造型设计，和SUV车系构造基本一致。

从关键点的审报图看来，新汽车除开配备贴合式的车顶架，还可能给予全景天窗车，这在现阶段的自有品牌皮卡车中也是十分罕见的。

新汽车的另一大闪光点是，后货箱选用了厚底构造，并且在木地板下边还掩藏了2个比较大的置物格，拥有非常好的应用性。

内饰一部分，新汽车也会应用和VGV U75PLUS同样的仪表台设计方案，对比传统的的皮卡车型，这套内饰也是拥有非常好的奢华感和精美感。

从申报信息看来，新汽车的前后左右悬挂系统也没有发生汽车钢板弹簧，这也就代表着新汽车的汽车底盘一部分也会和VGV U75PLUS保持一致，也就是会应用承载式的车体构造，前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，而先前的这类国产皮卡是有利汽下的远程控制FX。

在规格数据信息上，新汽车的长宽分別为5011/1870/1760mm，轮距为2800mm。在其中车体长度和轮距与VGV U75PLUS保持一致，车体长短要决是更长了186mm。

驱动力上，依据申报信息表明，新汽车配备的是来源于万里长城蜂窝驱动力的2.0T汽油发动机，至大功率为165kw，与之配对的可能是8AT变速器。