汽车企业中间的交锋愈来愈猛烈。应对销售量季军——一汽大众的尖酸刻薄，持续三年冠军的上海通用汽车有点儿按耐不住了。

　　“针对大家从业市场销售职位的人而言，就需要永争第一，上海通用汽车不但要做短跑冠军，也需要做长跑冠军。大家今年年末发布的数据较为传统，将在3月份对外开放发布大家调节后的本年度销售量总体目标。”上海通用汽车副总蔡宾在2月1日全新凯越发售大会上对小编表明。

　　小编认识到，上海通用汽车早已在內部发布了2013年销售量任务是超出150万台。此前，上海通用汽车高层住宅在雪弗兰知名品牌、别克汽车知名品牌代理商年大会上，给2个知名品牌业务部科长及汽车4S店下发了2013年指标值。在其中雪弗兰知名品牌要达到70万台，别克汽车知名品牌的销售量总体目标为80万台，凯迪拉克汽车知名品牌2013年的销售量总体目标将在2月25日举办的代理商年大会上发布，凯迪拉克汽车知名品牌2013年的销售市场情况针对上海通用汽车而言将十分关键。

　　据中汽协统计分析，我国2012年总计生产制造车辆1927.18万台，同比增加4.6％，市场销售车辆1930.64万台，同比增加4.3％。尽管2012年汽车交易市场增长速度一般，但由于日系品牌的总体下降，从这当中获益的美系知名品牌和美系知名品牌销售市场的增长速度依然表现不错，尤其是通用汽车公司和一汽大众汽车2个知名品牌同比增长率突显。与此同时，这两个品牌汽车在我国的汽车制造商夺得冠军市场竞争也更为猛烈。

　　2012年，更为吸引住注意的市场竞争来源于上海通用汽车和一汽大众的第一之战。最后，上海通用汽车进行139万台销售量，同比增加13.1%，持续三年维持了新能源客车第一的市场占有率，一汽大众则以133万台的销售量、同比增加28%屈居亚军，可是上海通用汽车的榜首影响力日渐遭受试炼。2012年，一汽大众六次斩获单销量总冠军的考试成绩逐渐令上海通用汽车保持警惕。从数据看来，上海通用汽车和一汽大众咬得太紧。而从销售市场局势看来，一汽大众的冲冠趋势强悍。

　　这类市场竞争布局将持续到2013年。在获知一汽大众2013年销售量总体目标为150万台时，上海通用汽车快速表明其先前在广州国际车展(微博号)上宣布的145万台销售量总体目标过度传统，将在2021年3月份对外开放发布其调节后的销售量总体目标。

　　“如今汽车制造商领导干部口口声声都说2021年销售市场是微提高，较为艰难，可是私下定的销售量总体目标依然激进派。在2012年汽车交易市场主要表现上，发生了几个汽车制造商开心几个汽车制造商愁的市场销售数据，因此上年销售业绩情况好的公司如上海通用汽车、一汽大众和大众等汽车企业2021年的销售量总体目标会更高一些，如日本车等主要表现不太好的汽车制造商2021年的销售量总体目标不容易小于上年。总体而言，汽车制造商在2013年将拼得更强大，特别是在在全新朗逸、全新凯越等A级车市场需求将日趋激烈。”专业人士告知小编。