·国内汽车产品研发企业泰克鲁斯·腾风超级跑车跑道版车系“至仁RS” 在日内瓦全世界先发

·至仁RS”为“至仁”（Ren）的轻量跑道版本号，选用微型燃气轮机新能源汽车增程技术性

·L.M. Gianetti在流体力学上进一步提升性能卓越设计方案

·泰克鲁斯·腾风在全世界范畴发展趋势合作方产品研发高效率、环境保护的微型燃气轮机新能源汽车增程技术性动力装置，灵活运用其价值

·泰克鲁斯·腾风想要向全世界的汽车企业给予优秀增程技术性，协助其生产制造出里程数更长、更绿色环保的纯电动车

日内瓦，2018年3月6日——2018年日内瓦国际性车展上，泰克鲁斯·腾风将公布增程式电动超跑“至仁RS”。该超级跑车为单阀轻量性能卓越超级跑车，是上年日内瓦汽车展上泰克鲁斯·腾风初次公布的至仁超级跑车的跑道版。

泰克鲁斯·腾风至仁RS现身日内瓦汽车展

 “至仁RS”配备微型燃气轮机新能源汽车增程系统软件，选用国内汽车产品研发企业泰克鲁斯·腾风的开拓性技术性。微型燃气轮机新能源汽车增程技术性将环境危害降至最少，产生史无前例的有效与特性。

泰克鲁斯·腾风至仁RS全世界先发

泰克鲁斯·腾风（Techrules）于北京创立研发中心的与此同时，也专注于与全世界好几家车辆和非车企创建关键战略伙伴关系，借此机会进一步开发设计微型燃气轮机新能源汽车增程系统软件，并促进其在各类交通出行与工业生产方面的运用。

泰克鲁斯·腾风拓展全世界整体实力

泰克鲁斯·腾风（Techrules）已与世界最大的城市轨道武器装备经销商中国中车（CRRC）签署合作框架协议（MOU），俩家企业在日内瓦汽车展期内宣布签定了该协义，这代表着两个企业将进一步合作开发微型燃气轮机新能源汽车增程技术性系统软件，并将其资金投入中国中车节能型智能化路轨物流系统软件（ART）中。

泰克鲁斯·腾风至仁RS有着强力流体力学特性

“至仁RS”的设计构思秉持泰克鲁斯·腾风“至仁”超级跑车的设计风格，设计灵感来源于航空公司技术性，选用单驾驶舱合理布局，并对原设计方案完成了改动便于提高空气动力和制冷高效率。其轻量碳纤维材料单个壳汽车底盘由知名意大利都灵跑车权威专家L.M. Gianetti企业加强并配备为可用1人的跑道安全驾驶。除此之外，L.M. Gianetti仍在全方位流体力学剖析基本上研发了新的设计风格。

泰克鲁斯·腾风配备与众不同微型燃气轮机新能源汽车增程系统软件

  “至仁RS”选用模块化设计汽车底盘设计方案，可配对多种多样动力装置，顾客可以根据本身要求配备车子里程数及特性。专业版配置28.4 千瓦时的功率大的聚合物锂电池，前侧2个电机，后侧四个电机，应用80升然料给予960KW（1,287大马力/1,305公英制大马力）至大功率和 1,170千米的较大行使里程数。