【编者按】针对年近古稀之时住在广州市的老吴来讲，骑行中国的执念始发站于他二十岁的情况下，正如同歌中所唱：“以前想仗剑走天涯，看一看人世间热闹”，可当梦想照进现实，却一直比不上己意。总算，在奔走萦回数十载后，离休以后的老吴在本应“享福报”的年龄里，毫不犹豫地拾起当初梦，踏入了骑行中国的茫茫“长征之路”。

十万里路苦与乐兼收，新日化身为“小白龙”庇佑上下

根据年纪与人体层面的充分考虑，老吴挑选以电动车做为关键骑车专用工具，经历了早期持续调查、实践活动以后，2013年，老吴于北京市往返广东省的道路上临时起意，购买安装了一辆新日新能源汽车，开始了其第一次真真正正的意义上的远途骑车，在这一场用时52天、4452千米的行程安排里，除开早期因提前准备不够稍显“狼狈不堪”外，人车均安全重归；新日新能源汽车蓄气足、安全系数高的特点更为牢固了老吴周游我国的信心，为自此的每一次行程安排的凯旋归来制造悬念。

六年来，新日新能源汽车随着老吴的步伐，挺进东北及中西部地区、雁落云南贵州、西行茶卡盐湖、甚至试炼高原地区的西藏，地貌难度系数的逐渐提高，不但磨练着老吴坚毅精堪的恒心，此外也检测着“座骑”的真质量。十万里路，是多少风雨同舟、阡陌纵横，新日新能源汽车化身为“小白龙”殷情伴其上下，在每一段极端的行程安排后愈见“结实”，于默默不语中描绘“质量”二字。

车随动心，新日新能源汽车为幸福生活为之

针对新日来讲，老吴的小故事好似一个投射般极致诠释了“造成”者的初心：根据电动车折叠式空间和时间的间距，变成大家近途交通出行的主要交通工具，并根据提升新能源汽车质量危害人们日常生活的层次感。

因此，新日新能源汽车很多年来秉持“精雕细琢”的心态，将“匠人精神”注浆到每一道生产制造工艺流程中，以达到众多顾客对骑车多样化的要求为总体目标，以产业链“聪慧提速增效”为技术性方式，积极推动领域内各类自主创新工作中。

新日坚信，在每个产品的背后，都是有那样一位 “老吴”，她们或为日常生活奔忙、或为理想网恋奔现，而唯一没变的，是“老吴们”对更幸福生活的憧憬，让车随动心，新日新能源汽车甘为时期的织梦者，以质量为基，塑知名品牌万里长城，于销售市场中鉴真心，于百炼成钢中屹立不倒。