【编者按】车辆智能网联时期早已到来，一场汽车制造业的深入转型刻不容缓。由大众侃车网、易车网、车辆产经网共同筹办的第一届“我国汽车新零售新营销互动交流高峰会”于刚完成的北京国际车展上举办。来源于车辆界的一众达人应邀而来，开演车辆版的“神雕英雄传”，深受领域关心。

互联网大数据环境下：线下推广汽车4S店将迎场景化转型

高峰会上，长安欧尚汽车业务部副总邓智涛、长安铃木市场部科长张虎、车风日产销售市场总公司业务部部长张茂华、北京市群创天杰智能科技有限责任公司高级副总裁肖勇等四位汽车网络营销权威专家对汽车4S店行业发展趋势开展了深入分析。

如何把互联网大数据应用到汽车4S店场景化转型中去，是全部汽车制造业一直研究的主要课题研究。正如同张茂华所言：“我的理解是互联网大数据仅仅一个专用工具，实质上或是新的专用工具、新的关键技术。”对于此事，车风日产用了三年的時间完成从网上的印象变化，到线下推广开展的主题活动结构及其气氛，为此连通网上到线下推广，进行一个完全的品牌形象传送。无巧不成书，例如车巴巴、大圣车服等汽车平台也一直专注于将在线与线下推广紧密结合，为客户带来技术专业方便快捷的汽车消费贷款服务项目。

“如今全部汽车制造业遭遇较大的问题是，全部设备的掌握早已在网络上完成了。换句话说，全部的顾客早已不和汽车4S店造成较大的互动交流了。”邓智涛直道出时下汽车4S店遭遇的薄弱点。

对于此事，张虎却指出了不一样的观点。在他来看，将来汽车4S店不仅是进行设备的感受和选购，汽车4S店等同于一个商业综合体，可以饮用咖啡、去看书，乃至工作中。这也就代表着，汽车4S店将来在情景的装置上把加强消费者的体验感。在未来，乃至可以运用技术性在这种情景里捕获顾客的个人行为，所造成的数据信息可以勾画出总体目标群体的客户画像进而反推到里边的小场景应用，不断健全，提升情景的感受。

就如新口阵营意味着新特汽车CEO先越常说，新老不一定要有一个交界线，更主要的是结合自主创新。

汽车新零售：伪定义或是新出题

当电子商务持续乘势而上，线下推广车辆销售业岌岌可危的情况下，汽车新零售一词的发生再度引起业内人的强烈反响。因此，路咖汽车创办人何醒言、长安福特汽车常务副总经理曹文凯、东风裕隆经理特别助手叶磊、京东汽车商城CEO李港口、众泰新能源常务副总经理兼运营中心经理解伟、大圣车服经理郑景亮紧紧围绕车辆新零售概念开展探讨，当场显的分外繁华，备受关注。

做为组织特邀嘉宾，何醒言最先直戳汽车新零售困扰，他坦言：“汽车新零售不但是电子商务切入点，也是互联网技术切入点，从三到四年的实践活动看来，并没有尤其取得成功。”