全规格，英语Full Size的含意，是英国车子的尺寸等级分类，自然也有Middle Size中规格。中国车子等级分类是德式等级分类与现代美式等级分类的混和，由小到大，A00，A0，A，A ，B，C，D，D 等。司机掌握较多的全规格车便是现代美式皮卡车，以福特F150、雪佛兰索罗德、道奇公羊为意味着，这种车是美加地区客户的日常见车。日系生产商在北美地区的子公司，也制作了客随主便的全规格，例如丰田坦途、日产泰塔。

索罗德

F150与公羊

这种车子块头极大，离地空隙高，造型设计威猛，四驱强大，遭受一些发烧友青睐，但是因为价钱昂贵，并且限号、15年损毁、一年一审等现行政策工资待遇，这类车在中国多是奢侈品牌小玩具。具体早就在80时代，中国以前小批量生产进口的了一些通用雪佛兰C120大皮卡，关键服務于原油、农业部官网，总数很少，迅速就没有了。

雪弗兰C120

皮卡车在中国传统式上是生产要素，归属于工程车，早些年，因为操纵公款私存购车，那时候叫专控，财政拨款不允许买小汽车、丰田汽车三菱等越野汽车，因此都去选购这类与新能源客车相近有带个车斗的皮卡车，当初海拉克斯、L200、D20风靡，就是这个环境，与此同时也创造了万里长城、zte中兴、江铃汽车这种靠皮卡车发家的汽车企业。今日，皮卡车再度振兴，却掺杂着商业与家庭用的混和形状，长城炮带上8AT配备热卖，便是这类情况，皮卡车不仅跑施工工地、跑山坡地、跑大草原，也是更多客户的交易出行。尤其是2021年，每个面包车企都忙着更新自己的皮卡车商品，扩宽轴距，再加上国六更新，购置更功率大的汽车发动机，最重要的也是武器装备自动变速箱，采埃孚与邦志传动系统变成受益者，自然也有博格华纳，皮卡车自然离不了四驱。中国皮卡车扩宽汽车底盘以后，较多便是中大中型规格，轴距多见1610mm上下，与丰田普拉多/海拉克斯轴距非常，在北美地区或是算Middle Size初级皮卡车。

上年年底，面包车企早已不符合于目前皮卡车产品线，将市场竞争伸入全规格等级，现阶段早已有万里长城公布重型坦克服务平台，将开发设计全规格皮卡车，并现身设计概念及3.0V6汽车发动机。

万里长城全规格定义

深圳福田也准备开发设计全规格皮卡车，给与全新升级P4服务平台，也现身设计概念及渲染效果图，自己福田康明斯3.8T柴油发动机。