时期抛下你的情况下，连问候也不打一声！

销售市场这般，车企也是这般。各知名品牌来去自如，输赢倾刻间呈现。但这并并不是最令人遗憾的。当差别呈现，却还不知道存在的问题，才算是最无奈的。

今日大家就而言说江西五十铃，创立于2013年4月江西五十铃车辆有限责任公司是由江铃集团与日本五十铃企业各注资50%建立。那么一看，好赖也是个中外合资企业。那现阶段的销售量无愧于它的合资企业真实身份么？

结果显示，2021年长城皮卡3月份销售量为23944辆，江西五十铃仅有4539辆，为长城汽车的5分之一。而总体一季度销售量为10464，相比长城皮卡一季度55883的销售量也是相差甚远。

品牌汽车销售量提不上，关键因素便是取决于商品。大家先看一下江西五十铃集团旗下的旗舰级商品。

该款的D-MAX，这新款车市场价为13.98-21.48万。和具体指导价钱9.78-20.78万长城炮为同一等级。可是，为何一直卖但是长城炮？

最先大家看驱动力层面，该款D-max全系列为一台1.9t四缸发动机，最大马力163ps，最大扭矩转速360nm。长城炮则全系分2.0t多少耗油率汽车发动机，低输出功率版本号最大马力163ps，最大扭矩转速400nm。大功率版本号最大马力190ps，最大扭矩转速360nm。从数值上可以一目了然，D-max全系列驱动力不是占上风的。此外，长城炮除开商业版车系外，都使用了8挡自动变速器，而D-max或是全系列6速手自一提变速器。8挡全自动调速对比6速手自一提变速器而言，换档冲击性更小，更具有平稳性，舒适度当然也就更强，并且还更节油。

次之，在悬架层面，D-max全系列为汽车钢板弹簧非独立悬架，这类悬架好多年以前就早已在使用了。简易地说就选用汽车钢板弹簧做为弹性元件且与车辆竖向中心线平行面地布局在汽车的悬挂系统。

这类悬挂系统占有的空间比较大，刚度系数大，舒适度和控制可靠性较弱，噪声也大，还易损坏，自然可用这些年，也是有他自己的优点，那便是有利于检修。

你再看长城炮用哪种，后连杆式总体桥式非独立悬架，这类悬架才算是如今皮卡车应当用的。因为它在根据高低不平地面情况下的很颠比汽车钢板弹簧最弱，在根据弯道时的车体侧倾也相对性汽车钢板弹簧的传统式商业皮卡车更小。坦白说，如今顾客花15万乃至20万买一个皮卡车，绝不单单是跑个施工工地，拉几趟货，大量的是怀着“玩皮卡”的心理状态选购的。她们对皮卡车舒适度是有需求的，因此旧式的悬架早已不具有诱惑力了。