卡威皮卡

假如说国产皮卡中极具门面担当的车系非卡威皮卡莫属，卡威皮卡是国内皮卡车型中第一款宽身型皮卡车。卡威K1皮卡车自2014年正式上市至今，凭着其颜值爆表及其领跑同等级车系的强力越野suv工作能力，促使这款刚发售没多久的汽车在中国皮卡车销售市场中就得到了十分出色的用户评价。

有棱有角的车体造型设计，大规模的蜂巢状网状格珊及其挺直的车体身材曲线，促使卡威K1皮卡车充满了明显的肌肉组织感，见到这款皮卡车以后令人不免想到现代美式皮卡车的象征车系——福特F150皮卡。对比粗狂的表面下，卡威K1皮卡车的内饰饰品一样也是令人惊叹不已，内饰选材高端，质量细腻，与此同时选用皮层包囊的汽车方向盘及其触感细致的换挡杆杆这些，让这个大皮卡不但有着空气的外型，还有着着精致细腻的内饰配备。

在2015（第四届）皮卡车中国赛期内，卡威皮卡不仅是拥有颜值爆表，现场的卡威皮卡也是拥有高知名度的荣誉，凭着其又高又大酷帅的汽车结构，此车变成大家争相合影留念的聚焦点。在此情景，瞬间让小编想到卡威K1发售后初次参与皮卡车我国行后，几乎没有人为津。接着，它以优异的身体和独具特色的外观设计作为销售市场“必备品”，渐渐地的被顾客所熟识……

根据皮卡车中国赛服务平台卡威汽车在中国三四级销售市场中突出成绩是赞不绝口，可以说皮卡车中国赛印证了卡威汽车是怎么从发售到被销售市场认同的整个过程。因而，江苏省卡威汽车工业生产集团总裁蒋丹平老先生对皮卡车中国赛主题活动拥有十分高得点评，蒋总曾在上年皮卡车中国赛六安站时提及：“皮卡车中国赛对国产皮卡销售市场做出了卓越贡献，让皮卡车这一在我国汽车工业不被看中、不会受到高度重视，乃至早已被边缘化的设备更有活力，那样的主题活动十分更有意义。针对皮卡车销售市场，我国的基础理论销售市场要比美国大许多。但具体销售市场却非这般，这根本原因是现行政策对皮卡车不正确的市场定位和消费者对皮卡车有成见。要让客户对皮卡车认同，更改客户的选购习惯性，让皮卡车从商业变化为家庭用，一定要依靠新闻媒体宣传策划，皮卡车中国赛在这里层面看起来十分更有意义。”

与此同时，卡威汽车尽管是一家刚创立没多久的车企，可是针对最新款商品的产品研发层面一样也是拥有十分可喜的考试成绩。在上年上海车展期内，卡威汽车发布了新一代皮卡车型——卡威K1.5皮卡车，而且这款皮卡车已是在2018年末全方位推广到销售市场中。此外，卡威汽车还与悍马汽车协作产品研发出有着多种多样原因的经济发展迷你型SUV，据了解这款车系最迟在2021年6月发售。