长城皮卡现阶段的月销售量一直维持在中国皮卡车销售量的一半左右，在细分市场中的主宰影响力无法超越。高销售量就需要有一定的生产量确保，因此，为了更好地有更高一些的生产能力，也为了更好地健全经济全球化产业布局，近日，长城集团宣布回收荆门市白车身生产地。这一产业基地以前生产制造猎豹集团旗下的车系，中后期交回当地政府全部。

据了解，长城集团本次回收的荆门市白车身生产地以前归属于猎豹汽车，是其4个白车身生产地（永州、湖南长沙市、安徽滁州和湖北荆门）之一，占地总面积1831.07亩，包含冲压加工生产车间、冲焊生产车间、喷涂生产车间、装配工艺生产车间、新能源汽车间等生产线。但现阶段传言猎豹汽车经营状况令人担忧，而坐落于湖北荆门的白车身加工厂也早已交还给当地政府，别的加工厂也是有被回收的信息。对于猎豹集团旗下的皮卡车型CT7，也早已停工很长期。

万里长城本次回收荆门市白车身生产地以后，会对该加工厂开展更新改造，将以前只有生产制造SUV的生产流水线调节成能与此同时生产制造SUV和皮卡车二种车系的刚性生产流水线，而且还将有底盘、橡胶产品、坐椅和里外饰四个零部件配套设施新项目。以现阶段万里长城集团公司的车系看来，皮卡车型包含长城炮和风骏系列产品，此外的越野汽车包含长城哈佛H9、WEY集团旗下的重型坦克300等，实际生产制造什么车系万里长城并没有表露。

汇总：即然是软性生产流水线，表明这款皮卡车和SUV汽车底盘一部分相似之处非常大。而从现阶段万里长城集团旗下每个非承受底盘的车系销售量看来，长城炮毫无疑问是最必须提升生产能力的车系，因此非常大很有可能这一加工厂会生产制造长城炮这系列产品的皮卡车。

据大家掌握，长城汽车哈弗的众多加工厂中，仅有重庆市现在生产制造长城炮系列产品的车系，重庆市坐落于在我国西南地区，也是皮卡车销售市场更为繁荣的地域。而湖北荆门生产地坐落于在我国疆域中间，有自然的地理位置优点和交通出行优点，车子生产制造以后可以更快地抵达国内各地，也为长城炮生产制造以后的市场销售给予了便捷。