2020年是非凡的一年，中国汽车销售市场遭受肺炎疫情冲击性，老百姓绿色生态遭受严重影响。但是，皮卡车销售市场却在经济下滑的条件中逆流而行，伴随着多地相继放开皮卡政策，及其诸多汽车企业在皮卡车创新产品和汰换层面的集中化发力，2020年的皮卡车销售量展示出一片利好消息局势。

销售量数据是反映皮卡车经济繁荣的最好证明，在风雨飘摇的2020年，皮卡车销售市场却好似苍松翠柏般挺立。纵然重重困难，但皮卡车销售量依然稳步增长，变成了中国汽车交易市场中一股冲劲十足的能量。

中国皮卡网从中汽协得到了2020年国产皮卡工业生产销售数据，生产量层面，12月国产皮卡生产制造53540辆，同比增长率4.15%，同比增加9.69%；1-12月总计生产制造492446辆，同比增加7.98%。销售量层面，12月国产皮卡市场销售51561辆，同比增长率1.36%，同比增加11.63%；1-12月总计市场销售491001辆，同比增加8.58%。

12月恰好坐落于年以前的连接点，传统式的买车核心理念与双十二、双诞等众多购车优惠主题活动紧密结合，进一步刺激性了客户在当月的交易神经系统，皮卡车市場的销售量状况总体呈活跃性发展趋势。

尽管长城皮卡在12月的销售量环比稍有下降，可是，其同期相比销售量依然暴涨39.61%，位列第一位。除此之外，排序于2、3名的江铃皮卡和郑州市日产，在单月销上展现出全方位飙红的情况，完成了每月环比、同期相比双增长。在当月，江淮皮卡和中兴皮卡一样完成了单月销全方位提高，销售量趋势开朗。

2020年全年度的皮卡车销售量超出了49万台，较2019年有显著的提高。由此可见，就算在新冠疫情的干扰下，皮卡车销售市场销售量上升的发展趋势仍然确立，此点也足够证实皮卡车产业链具备广泛的发展前途。

优化到知名品牌方面，销售量榜上各知名品牌排行较2019年转变并不大，前侧势力依然被“老几种”攻占。长城皮卡仍然是更大的大赢家，销售量同比增加超出50%，销售市场占有率也是做到意想不到的45.83%，归功于长城炮及其风骏系列产品皮卡车的强悍主要表现，长城皮卡在下面的時间内或将持续保持销售量优点。此外，除郑州市日产小幅度下降，前五名皮卡品牌销售量均有不一样水平的提高，恰好是拥有这种中坚知名品牌的支撑点，才可以为皮卡车市場的兴盛奉献关键能量。