【编者按】大半年已过，这一时间点上，每家汽车企业上半年度的市场销售考试成绩变成备受关注的网络热点。上半年度，中国汽车交易市场增长速度依然变缓，中汽协的结果显示，2021年1-6月，国内汽车产销量各自进行1209.5万台和1185.03万台，同期相比各自提高2.6%和1.4%，但月度总结总计增长幅度再次下降。

　　与中国汽车交易市场总体状况对应，豪华轿车销售市场也随着减温。传统式德系三强中，奥迪车、宝马五系对比同期相比仅小幅度增涨，但单月销却持续降低。但豪华车行业也并不是一片哀声，新款奔驰上半年度销售量完成165321辆，同期相比提高21.6%，仅次奥迪车、宝马五系，位居豪华车品牌销售量第三名；玛莎拉蒂和英菲尼迪（Infiniti）也展现增长的趋势，上半年度各自提高48.4%和35.6%。

　　总体来说，上半年度豪华轿车行业可以说成几个开心几家愁。

　　德系三强坐次或将重新排列

　　从上半年度的销售量排行看来，中国十大豪华车品牌先后为，奥迪车、宝马五系、新款奔驰、路虎捷豹、凯迪拉克汽车、volvo、奔驰s、玛莎拉蒂、英菲尼迪（Infiniti）和DS。在其中德系三强奥迪车、宝马五系和新款奔驰在华累计销售量达到65.52万台，在十大豪华车品牌中市场份额约占四分之三，占有较大优势。

　　自然，尽管奥迪车、宝马五系、新款奔驰是“德系师兄弟”，在销售量这件事情上或是要一较高下的。奥迪车做为中国豪华车品牌势力的大哥，2021年上半年度在华销售额完成273853辆，同期相比微增1.9%，增长幅度已显著变缓。而宝马五系在我国市场的呈现也并不开朗，上半年度宝马五系全世界同期相比增涨做到7.8%，但在我国市场仅为2.5%，与奥迪车一样，从5月份逐渐，其单月销也出現了同期相比下挫的发展趋势。一直以来，豪华轿车在中国汽车市场都保持了较高的增长幅度，有新闻媒体称这一增长幅度达到年平均20%，尤其是德系三强增长幅度更高一些。可是从2021年逐渐，伴随着汽车交易市场提高总体变缓，豪车品牌销售量不断走高的发展趋势也嘎然而止。我国乘联会统计分析，2015年前5个月豪华轿车市场的交易量提高不够4%，在其中降速最显著的便是占有豪华轿车七成以上市场份额的德系三强。

　　但是另一方面，与奥迪车、宝马五系不一样，新款奔驰在华销售量仍保持了较高的增长幅度。其上半年度销售量完成165321辆，同期相比提高23%。专业人士剖析觉得，这与其说方式调节，及其新B级、最新款CLS、C级运动版等新车发布有挺大关联。更有推测称，假如新款奔驰保持目前的增长幅度，到了今年下半年，奥迪车、宝马五系、新款奔驰的排列或将发生改变。