【编者按】受国家环保政策等要素的危害，近些年涡轮增压器车系愈来愈多的出現在人们的视线之中。更进一步的车辆市场调查表明，将来5年，涡轮增压器柴油发动机的排气量呈慢慢减少的发展趋势，汽柴油耗费更低的1.4L、1.2L涡轮增压器汽车发动机将变成流行。2019年到2020年，1.2T汽车发动机在汽车交易市场中的市场份额预估将占据15%上下，变成家用轿车兼具驱动力和耗油量的新生力量。

　　乘势而上，通用性、福特汽车、大家、volvo等生产商都将排量小涡轮增压器做为资金投入的关键，素来在排量小汽车发动机行业颇有建树的PSA集团公司则斥资7.17亿欧，产品研发出了1.2THP涡轮增压器汽车发动机。这款汽车发动机以“性能卓越”、“油耗低”、“超平稳”的主要表现在2014年度“国际性本年度汽车发动机巨奖”的评比中获得充分肯定，现如今它已首先运用到了东风标志408的的身上， 这让本就在中级轿车市面上就在红的“全能型高冷男神”更为如鱼得水。

　　但看数据信息，已充足令人意外惊喜，这具模块早已有着100Kw的至大功率，1750—3500转可以释放出来最大扭矩转速230Nm，全方位超过了大家EA211的1.4T汽车发动机（至大功率96KW,最大扭矩转速225Nm），对比自己的1.8L全自动呼吸汽车发动机，在扭距上也超出了58Nm。而在具体安全驾驶中，待速时，稍稍可以觉得到模块运行产生的振动，但这早已在有效范围内，不容易使你觉的降价了。伴随着油门踏板的深层次，转速比慢慢抬升，车身很欢快的跑起来，大概2000转多一些时可以觉得到变速器采用了升档姿势，依照常规的驾车习惯性，加快到车速100千米，短暂性定速巡航，在6速自动变速器的搭配下，转速比竟然仅有2000转，确实令人诧异，2500转以后明显体验到驱动力越来越充足起來。此外这新款车还能够挑选运动模式，变速器会推迟升档，特别适合喜爱猛烈驾车的好朋友，对于耗油量，1.2THP车系与此同时标准配置STT汽车发动机智能化自动启停，一百公里综合性油耗低至4.9L，这也是一大意外惊喜。

　　408操纵上偏重于舒服，压过坑坑洼洼时干脆利落十分爽快，称之为“只听其声，未感其震”。试着做迅速的环形变线，车体尽管稍有偏斜，可是汽车底盘或是很整，不容易让您有hold不住的觉得，基本上或是平级上品的主要表现。与此同时408的安全性配备十分丰富多彩，6汽车安全气囊，ESP9.0，LED日行灯，手机蓝牙，启停系统全是全系列标准配置。

　　综合性看来，东风标志408或是一款十分有品位的车系，1.2THP的驱动力也稳稳的足够。外型不张扬，安全性配备丰富多彩，是一款性价比高非常好的车。