【编者按】2016本赛季F1我国大奖赛于4月17日上海市区国际赛车场完美收官，豪车品牌英菲尼迪（Infiniti）以技术性协作方式助推雷洛F1运输队再次坚持梦想。

　　2016本赛季，英菲尼迪（Infiniti）宣布变成雷洛F1运输队技术性合作方，灵活运用在混动系统软件领域的工艺优点，为雷洛全新升级液压动力单元动能收购系统软件（ERS）给予工程项目适用。英菲尼迪（Infiniti）的性能卓越混动系统软件（Direct Response Hybrid）可以在刹车环节中搜集动能，并对一款特别设计方案的迅速充/充放电氢氧根离子充电电池开展电池充电，当驾驶员必须获得较大瞬时速度时，该充电电池可以为配备于7挡双离合器自动变速器中的一个50 kW的电机马达配电，造成一个瞬间扭距。英菲尼迪（Infiniti）的混合动力车型及雷洛F1跑车都配备了这个可得到瞬间扭距的电机马达，从而完成优越的加快主要表现。

英菲尼迪（Infiniti）与雷洛F1运输队进行技术性协作

　　新比赛规则下的F1赛车运动，选用混和液压动力单元取代纯汽油发动机。这正与英菲尼迪（Infiniti）“不因放弃安全驾驶快乐为成本、寻找绿色环保与特性兼顾”的需求不谋而合。除此之外，在技术性双重协作的根基上，英菲尼迪（Infiniti）将融合赛车运动中的完美DNA，吸取其技术性工作经验，把出色效率转换为卓越性能，以达到特性发烧友针对强悍驱动力的追求完美。

　　“与雷洛在赛车运动行业的联合，使英菲尼迪（Infiniti）完成了从F1广告商到技术性合伙人的人物角色更新，也进一步强化了雷洛-曰产同盟的协力。”英菲尼迪（Infiniti）全世界首席总裁欧帆·布里奇（Roland Krueger）老先生表明：“英菲尼迪（Infiniti）将在帮助运输队开发设计資源的与此同时，认为顾客产生完美掌控感受为总体目标，将赛车运动中的前沿科学运用到道路车里，极致完成跑车与公路车中间的专利运营。”

英菲尼迪车辆工程学校学生在F1战车前沟通交流混合动力技术性

　　从2011常规赛逐渐，英菲尼迪（Infiniti）持续6年与F1比赛进行商业服务及技术性协作。除此之外，英菲尼迪（Infiniti）还积极主动运用与F1比赛的协作，挖掘并塑造青年人技术人才。英菲尼迪车辆工程学校（Infiniti Engineering Academy）新项目早已隆重召开两任，在全世界范畴内征募顶级技术人才，为她们给予在跑车与公路车两大行业见习的宝贵机会。做为此项目地中国地区预选赛，“史上最牛In、最出色见习生”新项目的前两个季节吸引住了诸多有着“车辆梦”的理工科莘莘学子参加在其中。

　　4月14日， 第三季“史上最牛In、最出色见习生”在上海同济大学全面启动，英菲尼迪（Infiniti）F1全世界主管Tommaso Volpe和2015英菲尼迪车辆工程学校第一位我国总冠军——张梓桐意外惊喜现身，与莘莘学子们谈技术性、聊理想。