【编者按】在19日举行的2016年碳酸锂及锂电池电池正极材料讨论会上，赛迪顾问预测分析，未来五年的新能源车领域关键提高驱动力来源于专用汽车和新能源客车。赛迪顾问有限责任公司科学研究主管、锂电池“达沃斯”学术委员会副理事长吴辉在大会上强调，专用汽车的行车路线固定不动和经济收益显著造成电动式专用汽车优点显著，而电动式新能源客车销售市场空间大，微型电动汽车高性价比。

　　充电电池层面，Passengervehicle（EV）用充电电池、BUS（EV）用充电电池和specialcar（EV）用充电电池将是未来五年关键动力电池主要用途。现阶段看来，我国政府在EV行业的支撑幅度远高于PHEV，且一部分政府部门将PHEV清除在新能源车以外。此外，绝大多数公司均觉得新能源车的长期性方位为纯电动车。

　　一直以来，政策补贴对新能源汽车产业发展规划起主导地位。将来的优惠政策将更具有目的性，而汽车企业也将依据现行政策调节产品研发发展战略，吴辉表明，将来汽车企业趋势或将商品主要放到微型电动汽车和受补贴退坡危害较小的商用汽车（8米以上大客车和专用汽车）车系上。