【编者按】2018年第二届国内汽车网络信息安全国际性高峰会于10月18日和19日上海市区盛大举行。本次高峰会由上海市希为举办，聚集超出150位国际性著名车辆网络信息安全领域的医生和管理层。哈曼做为王牌广告商参加了主题演讲, 分组讨论和商品展示, 就完成车辆网络信息安全的合理计划方案同参会权威专家开展了深入分析和心得分享。

来源于哈曼汽车网络信息安全部的亚太地区高級商务拓展主管Masakazu Okuda最先共享了主题演讲。依据Markesandmarkets的汇报，”车辆网络信息安全销售市场将在2021年做到3180万美金的市场容量，年复合增长率将做到13.2%。”这一数据既表明了大家对车辆网络信息安全持续上升的市场前景，与此同时也预兆了未来汽车将遭遇的极大网络信息安全安全隐患。“伴随着连接网络车辆、无人驾驶汽车的发生和发展趋势，不论是车辆OEM生产商或是买车人自身都认知到了车辆互联网安全防范措施。有汇报强调，在无人驾驶环节，第三方软件服务提供商给予的APP易损性很有可能会普遍曝露，” Masakazu表明。 “依据哈曼的工作经验，最有效的预防方式是以设计就把网络信息安全系统软件做为总体规划的关键部分集成化在车辆中，而不是在发生问题后再开展弥补。如哈曼防护盾(HARMAN SHIELD)那样的漏洞扫描和防止计划方案被觉得是现在十分合理的方式之一，这一端到端漏洞扫描和防止解决方法（IDPS），能合理检验、管理方法、减轻和回应对于连接网络车辆和无人驾驶汽车的黑客攻击个人行为。”

分组讨论由广汽美国硅谷研发中心CEO尚进博士研究生组织。与会嘉宾包含哈曼汽车网络信息安全高級市场部经理Dvir Reznik，Groupe PSA智联网车辆和IoT车辆业务部责任人Eric Brechard，国内汽车技术性研究所有限责任公司数据资料核心自动化测试部科长张亚楠， 通用汽车公司中国地区合规管理官及律师顾问王园, 和微软云计算与人工智能技术高级副总裁王枫。

在将近一小时的分组讨论中，工作组组员讨论了将产品研发环节里程碑式与安全大检查连接点（Security Development Life.-SDL中的一部分）关联在一起的必要性，怎样根据界定规范和最佳实践来提高顾客对无人驾驶汽车的信赖，及其什么叫推动布署网络信息安全解决方法在我国市场落地式的主要因素等话题。