【编者按】2019年新年，我国发展改革委、国家工信部、国家财政部等十部委便协同下发了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》(下称计划方案)，为汽车制造业迈入汽车下乡及其国三换置两根利好消息，再度解开了“汽车下乡”及“国三换置”的帷幕。在大幅度补助助推下，货车客户显而易见拥有大量的车系挑选，要想划算、放心还需要赚得多?无需再挑花眼了，由于欧马可早已给你一站“小猪佩奇”了。

政策利好袭来，再不车辆置换你也就“OUT”了

自国六标准明确提出至今，有关国六标准的执行与国三规范车的取代就一直是大家特别重视的话题讨论。先前，国务院办公厅在《打赢蓝天保卫战三年行动计划》早就明确提出要在2020年底前，全国各地大规模将取代国三及以上环保标准运营大中型和超重型柴油机大货车100万台以上。近日，生态环境部等十一个单位也是下发了《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》(环空气[2018]179号)(下称计划)，对国六标准的具体实施和国三车的取代作出了清晰的规定。计划明确提出，在我国重污染区域的4省29市范畴，将在2019年7月1日起，提早执行国六排放标准。目前为止，在我国已经有19个省份出文，确立于2019年7月1日起，提早执行国六排放标准。

多种现行政策的注重下，国三车取代早已是刻不容缓，一部分省份也是发布了超大金额的优惠政策来大力支持现行政策呼吁。在其中，北京市得出了在2019年9月20日前取代国三车，最大给予10万余元的强力优惠政策。山东7月1日执行国六标准前，针对取代的国三车最大给予补助4万余元。陕西省地域则是在2020年前，给予最大3.3万的优惠政策。南京市地区在2021年前，对取代国三车最大补助4万。杭州地区在2020年前，给予国三取代车最大4万的补助。虽然各地补助额度不一样，但“越快取代补助越多”则是全部优惠政策的相同之处。

在国家补贴以外，高档中轻卡货车管理者——欧马可大力支持现行政策呼吁，发布了一系列的特惠补助，全方位助推国三换置，最大可享有5000元置换补贴。多种政策利好扶持，幅度日渐的补助，政府部门和汽车企业一同帮买车人“减轻负担”，再不赶紧车辆置换，那真的是“OUT”了。