【编者按】6月6日,国家工信部向中国电信网、中国移动通信、中国移动、中国广电总局派发5G商业车牌,意味着在我国宣布打开5G商业年间。我国5G车牌的派发速率,远远地超过市场预测,这将进一步推动各产业链的自主创新运用改革,更改现代生活各个方面。

5G时期,路面做为大城市和车子的连接功能,也将变成网络通信、云计算技术、智能传感器技术结合自主创新的交汇处。路面好似大城市的毛细血管,毛细血管的顺畅水平与大城市魅力紧密相连,怎样运用5G、云计算技术、人工智能技术等新技术应用来提高市政先进水准,提高大城市公路网与车子的协作高效率和安全系数,变成技术性更改日常生活的新机遇和挑战。

前不久,腾讯官方生态安全研究所公布了《5G时代车路协同创新应用白皮书》(文尾获得完整篇汇报下载地址),从行业发展的视角,全方位论述车路协同发展战略和总体解决方法。市场研究报告强调,车路协同产业生态“射频连接器”,一方面,联接全产业链上中下游,充分运用有关公司的优点功效,连通路侧系统软件、车载智能系统和数据信息互动系统软件,联接人、车、路、云。另一方面,搞好C端客户联接,创建C端信息内容内容分发通道,将车路协同造成的信息和內容,转换成客户服务。

全产业链协作是重要前提条件

市场研究报告强调,时下车路协同遭遇一些试炼,例如路面泛娱乐化比较严重、交通出行服务项目感受亟需提高、无人驾驶检测高效率不高,必须全产业链上中下游公司携手并肩共同奋斗,加速解决方法的落地式与执行。通过对领域问题的洞悉和剖析,市场研究报告给出了做绿色生态“射频连接器”和“运用推动互联网演变”核心理念。

在冷启环节,车截V2X终端设备覆盖率不够、路面信息内容缺乏统一的规范、缺乏统一C端通道问题慢慢呈现。与此同时,交通出行保障也遭遇着车载导航升级慢、不一样情景中的用户需求不可以充分达到的问题。除此之外,无人驾驶检测急待寻找高效率的测试标准来提高检测高效率。

全产业链上中下游公司协作是车路协同落地式执行的至关重要前提条件。在车路协同推动全过程中,腾讯官方提倡搭建绿色生态“射频连接器”。最先必须联接人、车、路、云。连通路侧系统软件、车载智能系统和数据信息互动系统软件,保证三者间的数据信息无缝连接、作用获得充分运用。将全产业链上中下游的高速路企业、无线网络设备商、大数据中心机器设备商、营运商、內容服务提供商等企业的管理在一起,将移动互联的服务项目无缝连接到全部智慧出行的情景下。在这个基础上,完成人与车、机器设备、服务项目间的联接,好几个终端设备情景的连通,最后搭建起高速路、营运商、机器设备商、大数据中心机器设备商、互联网公司共同努力的全产业链新机遇。