【编者按】据官方网公开的销售量结果显示，比亚迪汽车五月份卖出32966辆新能源客车；在其中新能源车型卖出20945辆，同比增加56.4%。EV系列产品纯电动车产品线共卖出15312辆,同比增加193.7%，元EV以6044辆的销售量再次开演“元EV”状况。

做为一款A0级纯电动车SUV元EV360，一出场便是主打产品，从发售逐渐就一路攻占同等级纯电SUV销售量总冠军的王位。2018年6月份发售，仅后半年的交易量就位列同等级纯电车型的销售量总冠军，并且还超出了第二名和第三名全年度的销售量之和。2019年销售量仍然一路领先，在元EV360的根基上更新而成的元EV535，商品特性层面拥有比较大的提高，新品将再度发力，再次促进新能源车领域的进一步发展趋势。

凭着很多年的工艺累积与品牌优势，比亚迪汽车早已持续四年卫冕全世界新能源车销售量总冠军。在汽车交易市场低迷的2019年，又遭受新能源车补贴退坡，可是比亚迪新能源车辆的前景依然有增不降，再次担起新能源车领域冲峰的旗帜，助推着新材料行业的发展前景。

比亚迪汽车为何可以确保销售量的稳步增长呢？

关键有下列2个层面的缘故，一是比亚迪新能源车辆长期性的技术性研发投入，创新发展，摆脱海外技术要求，具备很强的商品竞争能力；二是根据全新升级的BNA造成核心理念，促使比亚迪新能源车辆产品矩阵获得快速的扩大，给顾客给予大量的选择区段。

e平台和DM3给予一流的服务支持

比亚迪汽车从业新能源车行业分析十五年，专著于新能源开发技术的产品研发，把握了大批量的新能源车关键技术。摆脱海外优秀技术性封禁，把握了自主研发生产制造车辆级IGBT的工作能力。以新型电池发家的比亚迪汽车，不但高度重视动力电池的功率密度和功率，更自始至终把安全性放到第一位，因此才会发生15年之内超出50万的装载量下，沒有产生过一起由于充电电池问题而导致的安全生产事故。

在技术革新和控制关键高新科技的根基上，比亚迪汽车在新能源车行业，发布了科技创新、相对高度集成化、非凡特性的全新升级“e平台”。根据一体化、规范化的技术性，把新能源汽车的关键构件相对高度集变成“33111”。恰好是根据相对高度集成化、一体操纵，完成了白车身净重的缓解、白车身合理布局的提升，耗能高效率的增强和系统可靠性的提升。

经历十年技术性累积，三代产品升级，比亚迪汽车双模式技术性持续提升向新，为使用者产生领跑的通电式混动解决方法。DM3技术性在承继前几代技术性强大驱动力的根基上，加上BSG电动机，提升驱动力储存途径，在合理性、平稳性和NVH静音模式特性上更进一步，彻底改变了造成新时期混动商品特性规范。