【编者按】自打 2009 年，国家科技部、国家财政部、国家工信部、国家发改委一同运行 “十城数百辆”工程项目至今，做为新能源电动车领域的起始点的新能源技术商用车市场，在经历了两年快速发展趋势后，应对补助慢慢退坡、销售市场日趋饱和状态的态势下，行业发展急待新的提升和着力点。

【深圳福田智蓝新能源2025发展战略首次公布】

11月16日，以“打开智蓝新能源 打胜大气污染防治”为主题风格的深圳福田智蓝新能源2025发展战略公布。

北京汽车集团经理、福田汽车老总张夕勇表明，“深圳福田智蓝新能源将阿依莲新能源物流车为主导线，精准定位城市配送和尾端货运物流，对焦轻卡货车、VAN、中小型货运车，到2025年完成销售量20万台：在其中货车类17.2万台，VAN系列产品2.2万台、客车5600辆，皮卡车1000辆；在新能源技术商用汽车市场份额做到30%，销售额150亿人民币，变成中国新能源商用汽车第一品牌。”

【北京汽车集团领导班子、老总徐和谊致词】

 “这一发展战略规划让人很激动。它不但表示了一个公司，更主要的是意味着了我国商用汽车领域在未来中远期内，在新能源技术、智能网联层面所提出的一个宏伟的建设规划。”北京汽车集团老总、领导班子徐和谊在公布当场充分肯定 。

深圳福田智蓝新能源2025发展战略的公布，意味着福田汽车在占领新能源技术商用汽车发展方向主战场的城市道路上拥有更为明确的未来发展途径，也为深圳福田智蓝新能源变成全世界新能源技术大城市货运物流管理者的总体目标打下了发展趋势基本。

大力支持现行政策呼吁 占领发展趋势主动权

 做为北京关键培养的“高技术”产业链，新能源车产业链的稳步发展将强有力提高北京新能源车的自主创新能力和产业发展水准。

为贯彻执行《北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划》，2019年8月5日，北京举办“北京新能源技术物流运输车子优先选择行驶现行政策宣导会”，强调到2020年底，申请办理货车通行证的轻形物流运输车子（4.5吨下列）新能源汽车占比做到90%，并被容许日间行驶五环之内路面。

做为所在地公司，福田汽车大力支持北京现行政策呼吁，并融合本身发展趋势首先公布深圳福田智蓝新能源2025发展战略，根据加速商品技术革新和产业发展规划合理布局，助推北京市加速新能源技术货运物流出行更换传统式汽油车速率，助推打胜大气污染防治。