【编者按】狂跌数月后,中国车市在4月初次转正定级,显著的恢复势态,令人不由自主松了一口气。但是,如今远远地没到松懈的情况下,一个让人惊慌的客观事实是,就在同一个月,国产品牌新能源客车的市场占有率同比减少2.6%,创六年来最低。在那样的水之梦中,长城皮卡却完成顶势突出重围,以中国市场占有率同比增加15.6%、达至49.2%的醒目考试成绩,再度扩大了中国皮卡车领域的独立势力。

    每科总冠军组队“杀怪”

    自有品牌、合资、进口的知名品牌,三股势力在中国汽车交易市场角逐市场份额,拼杀日益惨忍。从顾客的角度观察,市场竞争当然多多益善;可是对自有品牌而言,在市场竞争中扩张地界,是生存下去的必须,也是捍卫尊严的务必。在自有品牌市场份额持续走低的情况下,做为独立势力里的头顶部知名品牌,长城皮卡展示出强劲的销售市场号召力和主导权。

    4月,长城皮卡中国上险量达20859台,同期相比劲增60.5%。这一销售额,相当于销售市场上第二名到第五名的销售量之和;从充分发挥的可靠性看,长城皮卡是流行皮卡品牌中唯一完成单月销售量、总计销售量和市场占有率均增涨的知名品牌;从市场占有率看,长城皮卡在29个省的市场占有率第一,在其中在15个省市的市场占有率超出50%,影响力至关重要。

    顺势而为的羊群效应,让长城皮卡变成自有品牌发展趋势的“推进器”。可以在汽车交易市场考试的断气刹下一如既往地出色充分发挥,来源于长城皮卡“超能战队”的总冠军整体实力。4月,长城炮、风骏7、风骏5不断卫冕自行车型销售量冠、亚、亚军,是销售市场中仅有的单月市场占有率和总计市场占有率超出10%的车系,形象化地反映出长城皮卡“超能战队”的单兵工作能力。

    长城皮卡的奇妙之处取决于,手下精兵强将既能在分别的主阵地攻城拔寨,彼此之间也紧密配合。从数据信息能够看见,4月,长城炮增加订单信息破万、紧俏,再次在高端皮卡销售市场乘势而上;风骏7销售量同比增加达到123.5%,紧紧占有经济实用皮卡车行业第一部位。那样分工明确、各尽其责的精英团队战斗工作能力,让人羡慕。