日产勇士版纳瓦拉是在纳瓦拉皮卡的基础上改装而来的，越野调整升级，可以应对更多样化的地形，车漆与样式很有质感，全车添加彰显力量感的元素，搭配磨砂灰与橙色不规则线条点缀，气质中不失活泼。百路驰的原厂宽大轮毂也使车的稳定性得到了保障。

日产家族式的前脸设计仍然是车头的主基调，竞技性前杠上部加入了户外射灯，配合两侧的亮色更具冲击效果。车顶部配备有车顶行李架，尾部配备有全新样式的龙门架。车辆尾部造型方正且有层次感，后方还配备有高位刹车灯和全景探头。纳瓦拉勇士版车辆内部也颇具质感，其整体格调已经达到了乘用化高端标准。腾飞展翼式中控台搭配大尺寸的车辆中控屏，为用户带来轿车级的用车体验。

配置方面，纳瓦拉勇士版配备8向电动调节宇航级零重力座椅、智能双区自动恒温空调、多功能方向盘、一键启停、智能钥匙、9寸触控液晶屏、自动防眩目后视镜等多项实用配置。在安全配置上拥有TPMS胎压、AVM 360°影像、VDC车辆动态控制系统、BTCS电子限滑差速功能、HSA坡道辅助功能、液压制动辅助功能、紧急制动预警等，进一步提升了整车的安全性能。

纳瓦拉国六版AT车型的底盘拥有32度接近角，25度离去角以及214mm最小离地间隙，为车辆提供了优异的通过性能。不仅如此，经过日产工程师精心调校的底盘韧性十足，对于颠簸路况的滤震处理得很好。与此同时，车内采用了太空舱式的开阔空间，加上日产特色的沙发感座椅辅助，使车辆在保证越野性能的同时又不失舒适感。

纳瓦拉勇士版同样配备一台2.5L自然吸气发动机，最大功率140kW，最大扭矩235N•m；传动系统方面，匹配7速自动变速箱。这套动力总成已经非常成熟，再加上电控分时四驱系统，我们日常所遇到的路况基本都可如履平地。本次试驾主要是位于城市路段，更多使用的是两驱模式。

由于车辆采用后钢板弹簧式非独立悬架，在经过较大的颠簸路面时，悬挂对于震动的过滤比较有限，但车尾的感受并不是很明显，整体驾乘舒适度也有所保障。值得一提的是，纳瓦拉的车身采用ZONE BODY区域构造，全封闭式“O“型结构车架，高强度坦克级车身（高强度钢使用率达43%，ROP主动防侧翻，侧面防撞梁强度达1470Mpa），很大程度提升了车辆安全性。

在国内的所有合资皮卡中，这款纳瓦拉勇士版皮卡的综合性能都是令人称道的，可满足多元化的市场需求，不得不说，这款车型从颜值亦或者性能上都有不小的提升，所以很期待后期纳瓦拉勇士版的市场表现。