对于越野人来说Jeep是再熟悉不过的品牌，在美国，皮卡就和国内的SUV一样基本家家都有，Jeep牧马人吧这款车的越野能力十分出众，在越野车中属于第一阶梯但是国内的牧马人相对比较狭隘，在海外，牧马人拥有多种版本，它们之中的牧马人角斗士版就是一款拥有很大改装潜力的越野皮卡车。

1992年科曼奇以来，JEEP再度正式量产皮卡车型，并取上一次在牧马人平台开发出的皮卡型“Gladiator剑斗士”（或“角斗士”）之名为之命名而非另一款长轴牧马人皮卡、曾被猜测会使用的“Scrambler”Gladiator角斗士。角斗士3.6皮卡提供两个不同的全轮驱动系统，都提供全时扭矩管理，Rubicon提供33英寸越野轮胎并拥有11.1英寸的离地间隙，并拥有7650磅约合3.5吨拖曳能力。该车搭载3.6升的DOHC V6柴油发动机，可以选配8挡自动变速器或者6挡手动变速器，最大马力285马力，配福克斯肖克斯远程油箱，前轮采用盘式制动，装配法肯Wildpakea/T3W越野轮胎。

引擎盖通过卡扣固定，外观虽显复古但细节还是有些变化。你要仔细看，栅栏式格栅后方是现在主流的蜂窝状进气格栅，而在保留复古大灯的基础上在前轮挡泥板前方和保险杠两侧，分别加装了行车灯、转向灯等。看着传统的7孔竖排栅栏式进气格栅稍微舒服点，两边圆圆的车头大灯从1941年用到了现在。发烧友还能将前挡风玻璃改装，变为可以前翻的越野模式。

内饰与现行牧马人没有大的不同，标配7英寸和可选装8.4英寸多媒体显示屏提供对于多种接口与手机互联的兼容 ，Uconnect信息娱乐是苹果CarPlay和Android自动兼容的消费者可选择黑色或车身同色硬顶以及可折叠软顶，宽敞的后座椅可以折叠，甚至座椅后面的无线扬声器也是可移动的。皮卡后尾门带阻尼，后底挂备胎，倒影，房车链接电源，四门储物网兜12V电源接口。

车辆长度为5.54米，宽度1.87米，高度1.93米。空载时0-100公里/小时加速需要8.9秒，配备了Command-Trac和Rock-Trac四轮驱动系统，dana 44车轴与电子式锁定差速器。配帆布遮棚，尾部车板向后翻开由钢丝绳固定位置，车尾保险杠造型与车头相似，两侧配备双拖车钩，车灯位于车尾两侧。

这款吉普角斗士只能玩耍不能真当货车使用，其配置的越野悬架会影响车辆载重量和牵引重量，最大载重仅为0.54吨，最大牵引重量2.72吨，用来做拖拽式房车的牵引车可不是一个好主意。