现今，高档豪华皮卡的消费在快速上升，功能上有向中高级轿车和多功能车转变的趋势。随着中国人生活方式的日益欧美化，皮卡车型受到了许多国人的追捧。尤其是一些国内的富裕阶层，已经不满足于跑车和SUV带来的身份感，而追求特立独行拉风的大皮卡。近日在美国科罗拉多州洛夫兰市举行的2021年山地露营博览会上，GMC带来了由Canyon AT4皮卡车打造的越野房车。它提供了顶级 Denali 增强型机舱材料和一个让人联想到全尺寸 Sierra 1500 皮卡的新格栅。

外观方面基本延续了GMC中型皮卡一贯的设计理念，针对越野露营和户外穿越定位将车辆底盘高度提升至10英寸，轮胎也换装为更适合非铺装路面的33英寸米其林百路驰KM3泥地胎，搭配17英寸AEV克雷斯顿防脱圈轮毂能够提供非常好的越野性能。此外，该车还换装了高性能减震器，前后桥均采用电控差速锁。

新车前脸部分加装了前保险杠内置绞盘和LED射灯带，两枚红色拖车钩也经过特殊强化，轮眉部分均加装了黑色塑料材质护板，以防在户外穿越时刮伤车体。为了进一步提升通过性，GMC还为其配备了800mm涉水喉，尾部同样换装了高强度后保险杠和拖车钩，并且附带外挂式全尺寸备胎。

除了越野配置升级外，Canyon AT4 OVRLANDX最大的亮点在于货箱改装，GMC为其安装了车顶帐篷、不锈钢越野货箱盖、车侧遮阳棚、太阳能充电板、户外电源、抽屉式储物间、水箱、厨具灶具、脱困版等装备，可以满足户外露营穿越的绝大多数需求。这台Canyon AT4 OVRLANDX皮卡会在近期举办的美国2021山地露营博览会上正式亮相，虽然GMC皮卡已经几乎在国内绝迹，但这台车所展现出的越野露营改装思路值得我们借鉴。

2021款的Canyon皮卡提供加长驾驶室和双人驾驶室车身样式。驾驶室配有短货床或长床。有四个装饰级别：Elevation Standard、Elevation、AT4和Denali。您还可以选择三种引擎中的一种。

后轮驱动 Elevation Standard 和 Elevation 上的标准发动机是 2.5 升四缸发动机（200 马力，191 lb-ft 扭矩）。它与六速自动变速箱配合使用。接下来是带有八速自动变速箱的 3.6 升 V6（308 马力，275 磅 - 英尺）。它是 AT4 和 Denali 装饰水平的标准配置，而高程标准和高程装饰水平则是可选的。还有一个可选的涡轮增压 2.8 升四缸柴油发动机（181 马力，369 磅 - 英尺），它与六速自动变速器相连。所有 Canyon 装饰级别均可用于四轮驱动。

现如今越来越多的人想远离城市的喧嚣，在大自然中寻找自我，而越野露营皮卡也逐渐成为全新生活风潮，通用汽车旗下子品牌GMC最近推出的这一款基于Canyon AT4打造而来的越野露营皮卡，不仅针对车辆越野性能进行了一系列强化，还加装了不少户外露营装备。为越野和露营爱好者提供了新的购车选择。