国内皮卡政策逐步放宽，市场的竞争也是愈演愈烈，各大车企生产研发出更具产品力、更符合家用的皮卡来抢占市场先机。作为老牌的皮卡生产商，当前中兴汽车大领主皮卡分乘用版和商务版车型。从中兴汽车官方了解到，旗下2021款领主柴油乘用版车型正式上市，新车共推出10款车型，售价区间为10.28-13.88万元。该车更加偏向于自用车的属性。

新车与汽油版车型相比区别不大，分为标双与大双两种不同版本的车身形式，新车长度分别为5341mm(标双）与5624mm（大双），宽与高同为1920mm/1845mm，轴距分别为3230mm（标双）与3513mm（大双）；此外，后货厢长度分别为1530mm（标双）与1810mm（大双），宽与高同为1620mm/515mm。

硬核丝毫不虚

长相好的人一定是比较有魅力、讨喜、情商高。那么，在皮卡领域，颜值高的中兴大领主在一副好皮囊下又有什么硬实力呢？作为一款定位为高性能越野级别的皮卡，拥有一个高强度的车壳和纯正越野底盘，能轻松应付各种复杂路面是必不可少的。

中兴大领主乘用版车身高强板比例高达56.3%，采用前部吸能区+笼形防护区双区和加强型“3H”（2个侧围+1个车顶）立体车身防护的设计理念。整车制造时使用不等厚钢板激光拼焊技术，兼顾车身强度与轻量化。车门为一体冲压成型，玻璃下窗框加入了“高强板梁+倾斜防撞梁”的双梁设计。　　
新车中控台采用对称式的设计，并使用菱形图案的覆盖面板装饰，全液晶仪表盘与四辐式多功能方向盘，并搭配镶嵌在中控中央的多媒体触控屏。新车配备四门电动车窗、外后视镜电动调节、无骨雨刷等；安全配置方面，新车有可调可溃缩吸能转向柱、ABS+EBD、后驻车雷达、主/副驾驶安全气囊、限速提醒等。

稳定性不可多得

动力方面，新车将搭载2.5T涡轮增压柴油发动机，最大功率150马力，最大扭矩360牛·米，并满足国六排放标准。传动系统方面，新车匹配了6速手动变速箱并有四驱系统可选，四驱版本的车型还可选装后桥差速器，提升新车的脱困能力。上市后相信新车会有个更好的市场表现。

该款发动机采用VGT可变截面增压器、双顶置凸轮轴、轻质铝合金活塞、BOSCH电控高压共轨系统等多重先进技术，具有震动噪音小，低速高扭爆发有力，起步响应快，加速性好，最大扭矩覆盖转速区域宽以及高速动力强的特点，同时兼具优异的燃油经济性，并且油品适用性好，在稳定可靠性上是当下国内皮卡市场中一款不可多得的成熟发动机产品。

科技已属国内一线

作为一款以性能为主打，同时兼顾商乘两用的皮卡，功能配置的丰富程度是衡量其乘用属性水准的重要依据之一。

在中兴大领主乘用版上，座椅具备10向电调和加热功能，车内可360°观察整车全景影像，9寸液晶大屏汇集全部常见多媒体功能令自动感应大灯和雨量感应雨刷也不再是轿车专属，就连行车记录仪也一步到位为用户装配了上。从上述配置已经可见，在功能型配置上，中兴大领主在国内已是一线水平，这还不算以下两个重要的特色功能：

一、智能钥匙+PEPS无钥匙进入+一键启动：该功能具备防勿锁、一键升/闭窗和司机门玻璃具备防夹功能。

二、EPB电子手刹：该配置可实现熄火自动驻车以及起步深踩油门自动解除的功能。　　

总结：与共和国同龄的中兴汽车在建厂71周年的2020年对旗下全部皮卡车型都进行了改款升级，不仅换装了国六排放发动机，同时对于配置也进行了大幅提升。其中2021款中兴大领主乘用版是进行升级最多的车型，也是中兴当下最具实力的产品。　　

从产品来看，中兴大领主乘用版在将该系出色外形、强劲动力和底盘坚实的特点和优势放大，更加注重车内功能、舒适性设计和人性化细节的调整。