车企行业中，一款上市时间久的车，哪怕是有更新换代也最终难免被淘汰的命运，直至停产。因为工业发展与科技发展迅速，汽车行业的变化越来越快，之前的车型或许并不符合现代人的用车需求和用车环境。而丰田企业的一款车型从第一代推出到今天已经有37年的历史，不但没有停产，外媒消息称丰田企业还会在明年对于丰田LC70更新上市。

丰田LC70的进化过程

定位越野的丰田LC70，可细分为很多种车型，早在1984年该车就已经上市，可能很多国内的朋友对这款车并不熟悉，但是它其实与今天的普拉多、兰德酷路泽等车型风格很接近，不过在实用性方面则更加的纯粹。比如皮卡版本的丰田LC70，在美国、澳洲等地区就非常受欢迎。只不过国内因为对于皮卡的限制较多，所以并不常见。

随着经典的LC40在1984年停产（最终停产是在2001年的巴西），LC系列开始分化出来两支车系：强调舒适的LC60系列和强调越野的LC70系列。其中，越野能力突出的LC70则一直保持硬派特性不变，而LC60之后一直到LC300都是豪华越野车的领军者。目前LC70共有四款车型——单排皮卡、双排皮卡、五门Wagon以及双门高顶运兵车，短轴双门版本已经停产。

而LC70这个车型的上一次更新是在去年，也是进行了一些配置上的升级， 比如增加了6.1英寸的触摸多媒体屏幕，以及USB充电口等等，丰富了驾车体验。更早的还有2016年的更新，不仅更换了排放更为环保的发动机，更增加了车身整体的安全性。可以说每一代的更新都能体现该车的实用主义。

丰田LC70预计升级情况

丰田LC70在明年会再进行一次升级，而这次的升级更多的是提升车身的承载量以及在安全方面的升级。以丰田LC70皮卡版本为例，虽然整体的车型设计看起来比较老旧，但是能够感受到浓厚的越野味道，通过最简单的设计，有效提升车辆的实用性，让其在很多复杂的路况上，也能够有出色的表现，其实这就是越野车本来的味道。

目前来看，这款越野车将会在安全方面继续升级，此前在2016年已经进行了一次改款，增加了膝部安全气囊、侧安全气帘、驾驶辅助系统以及牵引力控制系统，而且还轻松通过了现代化的碰撞法规。最近一次升级是在去年，澳版车型获得了6.1英寸中控触屏和双USB接口。目前澳版车型搭载4.5T柴油V8发动机，最大功率151kW，峰值扭矩430N·m，参数看似不高，但胜在皮实耐用。匹配5MT变速箱和分时四驱系统，即便是新款也很难会有大幅度的调整。

已有着37年上市历程的LC70可以说是越野车领域的“活化石”了，不仅有着经典的外观设计，还能够体验到现代汽车才有的功能。这也是没有退出舞台的原因之一，其实原本普拉多、兰德酷路泽这些车型，完全能够替代丰田LC70。不过，丰田LC70还会再更新升级，相信其中的情怀占了很大的因素。