在近些年的汽车行业中，汽车各方面的各分支也同样的获得了迅速的发展，比如，汽车市场中的中型轿车和中大型轿车近些年在汽车行业中的销售总量提升了，在SUV市场上，轿跑SUV和硬派SUV相隔18年销售量大幅度提高，小编觉得，将来的汽车行业不但有更详细的区别，在各个领域的分支车的销售总量也特别明显，牧马人以后也是有普拉多等丰田汽车的硬派SUV车，和硬派SUV具备一致的属性，该辆车是许多 年轻朋友的优先选择车系。

丰田的硬派SUV在许多SUV车中被众多车主所熟知，丰田汽车也是许多合资企业中影响力最大的汽车制造商，但是，对于笔者这样的车迷来说，在丰田汽车的发展过程中，有多少车主知道丰田硬派SUV车的发展呢？其实丰田汽车的硬派SUV车还是来自闪亮的车型，减少车体的长度，增加车顶的配置，而且皮卡的车型本身硬派的属性很强，今天的主角丰田Hlux车是拥有皮卡身份的丰田车，其次我从外观、内饰、储物能力等多方面了解这一车型，最帅的“丰田皮卡”来了，方正运动的外观，车头三个“U”形装饰板。

丰田Hlux被定位为皮卡，在外观众多的设计中最引人注目的是车后面的大尺寸口袋，首先，在汽车设计方面，这辆车采用了代替丰田荣放的设计风格，整个六角形积分架由两个U形装饰板组合而成，而且，上半部分的面积比下U字装饰板大，两侧的前灯在设计上也采用了相对正的风格，在灯内侧的纵向大小和气格栅的上半部分保持着相同的纵向宽度，其次，根据下方雾灯和进气口的设计，在圆形雾灯的基础上，在周围安装纵向配置的四角形装饰板，在进气口的设计上也采用了U形设计，总的来说，在很多设计中，加上三个“U”的形状，表现出丰田应有的设计，同时，在方正的设计下，展示着这辆车比较结实的一面，其中也有TRD和GR-SORT运动感强的车型。

而且，在尾部的设计方面，也采用了比较正式的设计，通过使用18英寸的轮毂，使整个车体都有从高地板的间隙，并且，在后窗的设计中，基于全体正方形的尺寸，提供更好的视野，同时对窗玻璃也采用了熏黑处理，前端的设计也采用了主要的Picka的设计风格，但是在很多设计中，灯光的设计采用了相对光滑的设计，整体设计基于纵向布局，另外，考虑到车身侧面，保证了更好的照明效果。

此外，驱动力配置方面，与硬派SUV车相比较，选用柴油发动机配置，主要是分为2.4T和2.8T两个版本，其中2.8T版本的最大功率有180马力，与发动机配置的车系相比较，该辆车具备较强的驱动力主要表现。

从近些年来丰田汽车的发展看来，不论是轿车、中型车、SUV车或是硬派SUV车，丰田汽车也是有一部分良好的车系，可是，从该辆车可以见到丰田汽车的“多样化”线路。