为了让家里人的生活环境和品质得到良好的提升，许多人不得不扛起生活的重担，在努力打拼事业的同时也在为家庭而操劳，奋斗者不得不兼顾事业的发展和家庭的和谐，而对于许多奋斗者来说能够拥有一辆舒适全能的座驾，或许更能事半功倍，而江铃宝典皮卡则承载着许多人希望和梦想，它的佳话从诞生延续至今，为了满足消费者各方面的需求，江铃以传承，续传奇，推出性能、品质、设计全面设计的新宝典，受到了用户的一致好评，也成为许多创业伙伴的实力座驾。

对于中国皮卡界而言，宝典皮卡就如捷达与桑塔纳般的“江湖地位”。江铃宝典20年前出道，因为节油耐用而打造良好市场口碑，曾经连续十年位居国内柴油皮卡销量第一，累计销量也突破百万辆。

而作为传奇的延续，新宝典依然具备超低油耗、可靠品质、高效承载、舒适驾乘的优势，堪称“事业好帮手，创富新宝典”。江铃集团党委书记、董事长邱天高表示：“这是江铃汽车回馈百万用户信赖的精品力作，更是江铃集团为广大用户倾情奉献的创富之车。”

在全新外观设计外，新车针对车身安全性也同步进行了优化。江铃新宝典沿袭并发扬了老款宝典车型的高品质属性，车身高强度钢板用量占比达41.5%，刚性十足，更拥有北美市场广泛认可的SMC神盾货箱，实现防撞击、防腐蚀、防磨损的全方位防护，历经日晒雨淋也能持久如新，车主开个十几年也舍不得换车。在耐久性测试方面，新宝典也完成了“大满贯”：通过28项专项耐久试验，超行业标准30%；长达83.3万公里的验证里程，可绕地球21圈；100台整车道路验证，2倍于行业水平，如此强悍的品质攻势，或许会为很多皮卡厂商带来不小的压力。

内饰部分，车内设计比较传统，指针式仪表盘中间搭载了一块液晶屏。而中控液晶屏的尺寸也不算很大，整车功能的控制还是会以物理按键为主。车内座椅采用了2+3的布局，空间还是可以保证的。配置上，新宝典配备多功能方向盘、8英寸中控大屏、倒车影像、日间行车灯、四门电动车窗、电动天窗以及蹬车踏板等。

在动力方面，也完全满足国六B排放标准，可选1.8T汽油发动机和2.5L柴油发动机，其中1.8T最大功率为130kW（177PS），峰值扭矩280N·m，传动匹配6速手动变速箱，搭载1.8T发动机的新宝典市区市郊综合油耗更是低至百公里7.09L；而2.5T最大功率103kW（140PS），峰值扭矩315N·m，传动匹配5速手动变速箱，油耗7.5L/100km。

作为皮卡界的“事业好帮手，创富新宝典”，新宝典通过设计上的点滴优化降低用户使用成本，一年累计可省下七八千，十年下来，能省下一辆车。具体来看，新宝典领先采用博世第三代高压共轨技术，将油耗降到了行业“冰点”7.3L/百公里，按照柴油5.1元/升来算，一年跑6万公里即可节省1400多元；同时，国六标准的加持让新宝典的单次保养间隔达到10000公里或6个月，一年跑6万公里可省出4000多元；再有BOSCH新一代尿素喷射系统，大幅减少尿素消耗，每年也能省下120元左右，加上10年40万公里无大修的品质保障，一年轻轻松松省下七八千，十年省下一辆车。

江铃新宝典持续倾听消费者心声，在提升用户体验方面创造了新的突破。其中最突出是极速制冷，43°试验环境下10分钟内出风口温度达到了9.4度，降温速度快于行业36%，几乎实现了“入车即清凉”。

在众多细节方面，新宝典也用足心思进行优化，发动机噪声大幅优化，车内噪音比同级低3分贝左右，此外，新宝典在提升后排空间的同时，将后门开口尺寸加到了951*1234mm，超同级产品的18%，让上下车从容便捷。诸如此类细微处的点滴优化，让新宝典在体验感上舒适得不像一辆皮卡。

值得一提的是，江铃新宝典售价上更亲民，预售价为8.48万元起，预售政策方面也更有诚意：购车即享1年0利率金融礼、3000元置换补贴以及888元抵1888元优惠。当然，目前仅仅是预售，正式上市时或许还有更多“彩蛋”。

随着我们生活节奏越来越快，一辆耐用皮实的皮卡车型能够轻而易举的达到一车多用的效果，充分的发挥出皮卡的真实实力，而新宝典以实惠的价格带来不一样的惊喜，以超高的品质、亲民的价格让大部分用户轻松体验到皮卡的非凡魅力。