近几年，随着皮卡解禁的呼声越来越高，如今国内已经有多个城市都对于皮卡车型有了不一样的改革，直到今年，皮卡解禁政策也有了突飞猛进的改变，国内皮卡市场将会迎来全新的春天。

今年上半年，全国皮卡市场受到疫情影响而出现前低后高走势，3-6月，皮卡市场销量逐步回暖，市场销量同比增73%，达到5.6万台，环比5月增长25%。随着各地鼓励皮卡进城的新消费的启动，皮卡作为乘商结合产品的产品，将会是汽车市场是消费的新增长点。

7月10日，在上海市政府新闻办举行的新闻发布会上，上海市交警总队正式通报了上海地区皮卡“新政”：轻型多用途货车（皮卡）注册登记条件进一步放宽，不仅可沿用原小货车额度申请注册，也可参照“沪C”小客车的管理模式进行登记上牌。

以下是小编整理出来的皮卡购车指南，看看有没有中意的吧，说不定下一个上路的皮卡就是你家的。

长城炮

首批“沪C”长城炮已登陆上海，并称办理牌照时一路绿灯，不限额，不拍牌，用户可快捷、轻松地享有皮卡车生活。

自上市以来，长城炮一直处于供不应求的状态。6月，长城炮创造了1.5万辆的销售业绩，持续登上高端皮卡销量第一的宝座，同时，它也为上半年长城皮卡在国内皮卡市场占有率接近50%做出了很大的贡献。

长城炮凭借优越性能、在线智能科技和舒适驾乘感受等强大的产品力，彻底改变了国人对皮卡的传统认知，皮卡也能成为我们的家庭用车，一台覆盖轿车、SUV、旅行车、轻型货车的用车全场景，满足我们所有的用车需求和场景。

大通T60

目前，上汽大通MAXUS皮卡阵营共包含上汽大通MAXUS T70与上汽大通MAXUS T60两款重磅产品。今天要提的是，上汽大通MAXUS T60这一款。

美式宽体大皮卡上汽大通MAXUS T60有着动力强、同级最大空间、超好驾乘体验等优点。而且在安全方面，T60在澳大利亚ANCAP严苛的安全测试中荣获五星安全评级，这亦是中国品牌历史最高分，T60也由此成为了首个获得澳大利亚ANCAP五星碰撞的中国皮卡。

上汽大通MAXUS T60有着同级最宽的车身宽度，以越级空间打造舒适驾乘体验；同时在载物能力方面，其提供两种货厢供消费者选择，能够成为我们在日常生活中应万变的实用小能手。

此外，上汽大通MAXUS T60配有的智能化配置和搭载的上汽阿里斑马智行互联系统，为皮卡用户带来智能化的用车生活。

长安凯程 F70

由中欧联合研发的长安凯程，有美式和欧洲的皮卡设计风格，棱角分明，线条硬朗。如果你喜欢科幻，长安凯城F70的设计风格应该是你的最爱。

长安凯程F70，在设计细节上用心更多，在按键的操控上下了不少文章使用起来更有仪式感。在安装拖车钩的位置上，长安凯程F70在同级车型中更有优势，其安装位置都是预留的，能很快的拆卸。

作为柴油车，长安凯程F70更经济更实惠，在使用成本上要优于汽油版，而且柴油车在低速动力上要优于汽油车，所以在高负载的情况下，柴油车的表现要更好，但噪音也更大，可能对于强调舒适度的用户来说，这是会让他们减分的一项。

江铃域虎9

域虎9的旗舰车型是为柴油版本；柴油版本车型2.0T发动机搭载的6MT或8AT变速箱，最大动力141Ps，峰值扭矩350N·m。值得一提的是域虎9所使用的的8AT均为采埃孚的8AT，车辆的动态表现是很不错的。

至于车辆的承载能力，此款车没有长厢和标厢之分，货厢为1475*1475*500mm，这样的数据相比较其他车型来说，没什么优势可言。但是，域虎9的优势在于颜值和采埃孚8AT带来的动态表现，颜控的、热爱操控的朋友都可以考虑域虎9。

还有，域虎9在内饰方面的设计也是能让人眼前一亮的。双幅式平底方向盘，大尺寸的中控屏采用内嵌式设计，行车电脑显示丰富的行车信息，电子排挡的周围按键区域布局合理、功能分区清晰，满满是年轻和科技的气息。

五十铃D-MAX

江西五十铃D-MAX也是值得考虑的一台皮卡，它使用最新的动力配置，排量缩小到1.9T，但动力却没有受到丝毫影响，反而还有增加。

这台车的越野性能非常强，可以在很多无人区工作，进行越野和探险是非常得力的助手。而且有了动力上的优化，使用更小的排量，也符合国6标准。120kw和360Nm，开出去越野或者家用，也是相对不错的动力配置。其配置设计也更加的舒适和丰富，偏向于多用途乘用。

在许多人的心目中皮卡不仅仅是日常出行的代步工具，也可以满足日常物资的运输，更是外出旅行的好伙伴，相信等到皮卡解禁政策实施到全国各个城市，这对于皮卡爱好者以及皮卡车企将会是个利好的消息，而我们的皮卡将会迎来全新的春天。