日产阳光作为一部性价比较高的家用汽车，引起很多需要买车的消费者关注。但为何对汽车比较了解的人都说日产阳光的安全性极差呢？今天就让小编我来说说日产阳光的安全性到底差在哪里。

操作方法

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  日产阳光整车的外观都显得胖嘟嘟的，毕竟车长有限，还要保证车内空间，所以整体看上去不那么协调。2600mm的轴距，一米七五以上的身高坐在车里乘坐空间还是显得比较局促。整车的亮点都集中在前脸和尾部，设计还是很像自家大哥日产天籁。

  
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  内饰设计都是以实用性为主，没有什么特别的亮点。日产阳光全系搭载1.5L自然吸气发动机，技术上应用日产双连续可变气门正时系统，匹配5档手动和CVT变速箱。日系车特别是日产小编推荐能尽量买自动档就别选择手动挡。

  
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  阳光使用的这台CVT变速箱来自加特可，这台CVT变速箱的亮点就是融入了行星齿轮，拥有更大的齿比，在油耗表现上比普通的CVT变速箱要更加经济，特别是在高速行驶中，变速箱可以锁止发动机转数，提升燃油经济性，再加上阳光整车1吨的重量，这台发动机112匹马力带动阳光在市区显得特别的轻便，再加上变速箱特有的平顺性，开起来确实很舒服，综合百公里油耗6L左右。

  
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  阳光整车的钣金工艺水平确实比较一般，虽然说汽车的安全与铁皮的厚度关系不大，但是你弄的跟几层窗户纸一样确实说不过去。虽然官方声称阳光整车框架都采用高强度钢焊接而成，抗扭能力很强，但是整车的刚性在同级别车中确实一点优势都没有，毫不夸张的说国产的艾瑞泽5在钣金工艺和底盘扎实稳定性上能甩阳光两条街。

  
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  阳光采用前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，主打空间利用率，整个底盘以舒适性调教为主，整车底盘对操控性来说一点都不搭边，过弯时对车身侧倾抑制不够强，所以开阳光还是比较温柔的驾驶比较靠谱。