想必提起皮卡车型，大部分消费者脑海里都会想起粗糙简陋的工具车或小型货车的形象，一般很难在市区看到皮卡车的身影，其实皮卡车在北美地区一直都是比较受欢迎的车型之一，成为了美国人出行必不可少的工具，甚至形成了他们独特的皮卡文化，而国内随着皮卡解禁政策的来袭，许多车企看到了皮卡市场的新风向，纷纷打造不同系列的皮卡车型想在皮卡市场拥有一席之地，皮卡车也开始迈向了高端豪华的台阶，受到了越来越多的年轻人关注，皮卡市场开始逐渐发生变化。

长城汽车作为国产皮卡车的鼻祖，旗下有不少成熟的皮卡产品，但是要想让更多的消费者接受皮卡车，依靠风骏系列显然是不行的，所以长城炮系列车型就问世了，这个系列产品配置更高端，舒适性不输给城市SUV。其中越野版长城炮皮卡车的热度更高，因为这款车就是为越野而生，增加了丰富的越野套件，硬件配置甚至已经超越哈弗H9旗舰SUV。

虽然越野版长城炮皮卡车还没有上市，不过近日这款车型又一次进行了申报，这次申报的新车还是越野版本，改成了“原厂带盖”的类型，与此前申报的车型大不相同。从外观设计方面看，车头改动并不大，还是黑色大嘴中网格栅搭配圆形字母P车标，申报图已经带有原厂的黑色涉水喉，直接延伸到车顶上方，车辆涉水能力将会很强，侧面可以看到很明显的黑色防脱圈轮毂以及红色刹车卡钳，运动感十足。

这次申报的新车主要针对货斗进行了改造，可以看到原本敞开的货斗进行了密封处理，原厂加盖之后，整部车的风格向着SUV造型靠拢，为什么要这样做？其实背后有深层次的原因，加盖之后的皮卡车可以申报5字头车辆类型，这种类型产品的管理标准相对比较宽松，比传统商用车宽松很多，虽然还是需要原厂加装反光标志，不过和传统皮卡车相比，这种车基本不受限行管制，在大部分地区进城是没问题的。

还有一个很关键的改动就是动力总成，原本长城炮越野版皮卡车搭载的是哈弗H9同款第三代2.0T涡轮增压汽油发动机，马力数值很强。不过这次新申报的车型已经换成了2.0T柴油机，新的发动机马力数值有所下降，这是柴油机的特性。不过柴油机马力虽然不大，峰值扭矩却很强悍，尤其是低转速情况下的扭矩输出会更高，这反而更适合用于越野车，看来长城汽车设计师团队听取了不少车迷的建议。

除了外观和发动机的变化之外，这款带盖的长城炮皮卡车依然配备有超强的越野套件，包括专业级别的氮气悬架系统以及更多的悬架稳定杆，底盘素质完全不用怀疑，越野实力预计可以达到哈弗H9罗伦士改装版的水平。

长城炮越野皮卡凭借着自身的实力和良好的口碑基础，在皮卡市场拥有着不可撼动的地位，随着现在喜欢越野的年轻人越来越多，而长城炮越野皮卡刚好拥有强劲的越野实力，能够带你轻松遨游沙漠或热带雨林，享受皮卡带来的快乐感受。