一直以来皮卡在国内消费者印象中一直都是“低档次”的工具车或小型货车，让皮卡车型一直处于比较冷门的状态，即使存在在国内汽车市场也是非常小众的车型地位，不过好在近几年随着皮卡政策逐渐的放松，市场街道上也出现了皮卡车型的身影，也让许多消费者对于皮卡车也有了新的认识，而江铃皮卡是国内皮卡车型的元老人物，从最开始的宝典再到现在的域虎系列，皮卡车的优秀和实力以及显而易见，而域虎7则是江铃皮卡中高端皮卡车型之一，不仅在性能和配置上完胜高级SUV，在外观内饰中也毫不逊色，目前已经是国内高端皮卡引领者。

江铃域虎7的差异化、高端化设计从外观上就不同的体现,因其有着福特血统,在外观上也承袭了欧洲美式皮卡的设计,运动感十分突出,还未启动仿佛就感受到了乘风而行的速度感 。前脸采用大开口式的熏黑型格栅造型,搭配夸张的前包围,恰到好处的棱角处理看起来十分立体,给人以犀利的视觉观感。前大灯采用的是刀柄式造型,很有辨识度,两颗雾灯设计在大嘴两侧延伸出的长条形处,让整个前脸在视觉上加宽了不少,看起来更为霸气。而在车身线条的运用上,江铃域虎7也十分流畅饱满,整个造型充满了荷尔蒙的味道。

在过去几年的国内皮卡行业中,五十铃4J系列、福田康明斯等具有较高水平的动力系统长期以来受广大用户的高度赞誉,尤其是江西五十铃D-MAX和福特EcoBoost一度是国内定位中高端且具有较大扭矩的代表,在越野圈内也深得大家认可的皮卡典型代表。江铃域虎7搭载的正是福特EcoBoost,该款发动机曾连续两年沃德十佳发动机,有着强大的动力储备,缸内直喷、DCVVT等多项先进节油技术应用集于一体,堪称皮卡动力的“经典”。

考虑到用户的不同需求,江铃域虎7配备了柴油版与汽油版两个不同的动力车型,其中柴油版搭载的2.4T柴油发动机,额定功率103kW,峰值扭矩可达375N·m,从数据上看已然十分强劲,在实际行驶过程中,匹配6速手动变速箱。而江铃域虎7的汽油版车型搭载的是福特EcoBoost 2.0T发动机,其额定功率可达151kW,峰值扭矩为325N·m,与之匹配的是6速手动/自动变速箱,有着绝佳的操控感受。可以看出,不管是家用还是越野,江铃域虎7都有合适的选择。

说到越野,就不得不提到江铃域虎7它两纵八横的高强度车身结构设计,加上225mm的最小离地间隙,28.5°的接近角和25°的离去角,在户外遇到泥地、沙地、草原、冰雪等各种复杂路况,都能轻松通过。此外,江铃域虎7采用玛吉斯品牌专业越野轮胎,强度高,在增加驾驶乐趣的同时提供安全保护,越野性能由此体现。

随着国内皮卡市场中高端皮卡日益增多，让皮卡车型在国内汽车市场掀起了新的热潮，而江铃皮卡凭借着自己极佳的口碑和实力在国内高端皮卡市场有了不凡的表现，并且成为了同级别无法超越的楷模。