皮卡车型一时间能够成为了国内消费者关注点，并且凭着自身优秀性能，既能够拉货也能够满足日常出行，而且能从去年开始皮卡车型的销量已经达到了突飞猛进的地步，甚至超越了其它车型，让我们一起了解下皮卡车型的魅力所在呢？

去年就有许多产品陆续上市，长城推出了长城炮、长安发布凯程F70、福田也把拓陆者推向市场，很快，皮卡市场的又一个健将江铃也将发布域虎9，主打柴油8AT版本，这是目前市场上首款柴油版皮卡搭载8AT变速箱的车型。

实际上，长城炮的汽油版搭载的就是8AT，也就是ZF的自动挡变速箱，这款变速箱本身就值好几万，配在皮卡上顿时让皮卡的档次感大增，一辆十几万元的皮卡搭载8AT变速箱，这在乘用车领域得20万以上的车才会有8AT吧？

前几日，多个城市宣布对皮卡进城解禁，这也给皮卡市场注入一针强心剂，以长城、长安、江铃、福田、大通为代表，纷纷布局新款皮卡，这些皮卡新品都有些共同的特点：内饰越来越乘用车化，动不动就大屏、自动挡、多功能方向盘，而自动挡俨然已成为趋势。

目前，皮卡在国内的用车场景主要有两大类，一类是特种车，以市政用车为代表，用于抢修、道路维护等，一种是代步车，尤其像北京这样的城市，买皮卡可以直接上京牌，虽然不能进五环以内，但对于在五环外用车的人来说基本没影响，好歹也是个京牌，总比天天去办进京证要强。

这些企业将在接下来的时间里在皮卡市场展开肉搏，10多万的车，拼发动机、拼变速箱、拼配置，皮卡的价格已近冰点，厂家能不能赚到钱尚不得知，消费者受益却是肯定的，鹬蚌相争渔翁得利，用最少的钱买到最好的皮卡，这也是皮卡爱好者们的期待！

如今皮卡市场已经有了各种配置的车型，各大厂商为了拿下皮卡市场第一块蛋糕，纷纷打造具有自家特色的皮卡车型，给广大消费者提供更加优良品质的皮卡车型。