说到日本的汽车，在国内还真不少见，常见的车型有：三菱、丰田、日产、铃木等等，从这里我们可以看出日本在国内市场投入了很大的经历。今天，就来说下铃木汽车与丰田汽车哪个质量好？

操作方法

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  铃木由于在2012年就宣布退出美国汽车销售市场，所以现在美国调研机构的质量可靠性报告都没有了铃木的身影，不过我们还是可以从2012年的汽车质量可靠性报告中看到铃木。
  J.D.Power VDS车辆可靠度调查报告以出厂三年、第一手车主为调查样本范围，针对198种可能的车辆故障进行调查。评比方式则以每百辆车的故障总数为标准 (PP100) ，数值愈低，代表车辆可靠度愈高。
  从图中可以看到，当年的铃木质量可靠性排名应该是比较低了，每百辆车出现167个问题也是远低于行业平均值。在当时丰田的质量可靠性都是得到认可的，排名相当的高。

  
• 02

  丰田的两家合资车企的总投诉量都蛮多的，加起来也有600多起投诉，不过要知道2017年丰田的总销量是113万辆，销量多，自然投诉量也就越多。而铃木的排名非常后，图中我们也是省去了其他品牌，长安铃木去年的总投诉量是26起，而长安铃木去年的销量只有8万多辆，销量投诉比还是长安铃木占优势。

  
• 03

  既然铃木的质量相比之前有了很大的提升，并且和丰田相比，还更具优势，为什么铃木在国内的销量这么差？其实这主要和铃木的定位有很大关系，铃木的产品定位是“精品小车”，但是国人的消费需求都是“好大喜长”，而铃木也一直强调自己会继续秉承“精品小车”发展战略，这意味着长安铃木从未想过变更品牌定位。

  
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  即使长安铃木推出了维特拉、骁途、锋驭这几款SUV，但是它们的级别都是小型SUV，甚至连紧凑型SUV都没有，这就导致长安铃木只能依靠这几款小型SUV，其中锋驭已经停产，还有奥拓、雨燕、天语SX4这些微型车和一款紧凑型三厢车，很明显比不上其他合资品牌，甚至连一些自主品牌也不如。其次，产品更新的速度上，铃木也是落后其他车企。例如维特拉，最新款还是停留在2016款，而它的内饰设计已经非常过时，很难让消费者去接受。

  
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  总结：丰田与铃木，这是差异非常大的一次对比。并不是说质量差异非常大，或许铃木的质量还稍微胜于丰田。可是品牌的发展，不能因为没有适应市场而停滞不前，这只会让自己成为小众，而铃木很好的诠释这一点。