皮卡在早些年就被国内划分为“工具车”的范围，并收到了各方面的限制，导致皮卡在国内的处境并不乐观，好在近几年，皮卡解禁政策逐渐是实施，皮卡爱好者都能选择自己心仪的皮卡车型。

皮卡解禁的利好消息频传，对于标准的皮卡老炮儿来说，这种感觉真心美滋滋。当然，小编作为一枚行走江湖多年的皮卡迷，之所以兴奋之情溢于言表，是因为我早已有了“意中人”——长城炮。

“炮”名副其实，实力够剽悍

与长城炮结下的“不解之缘”，还得从它的名字说起，最初小编很好奇：什么样的皮卡敢于以“炮”命名？在深扒了一番它背后的故事后，我算是明白了什么叫做“名副其实”。

长城炮作为长城皮卡的最新力作，沿袭了长城皮卡一贯的作风——够剽悍、够硬核、够亲民。它在设计之初就打破了国产皮卡的传统形象，意在与乘用车一争高下，这一点在长城炮乘用皮卡身上体现得淋漓尽致。要知道采埃孚8AT变速箱、L2自动驾驶系统、多连杆后悬架等多个配置，长城炮乘用皮卡均是国产皮卡首配。同时，长城炮乘用皮卡还以出色的NVH性能，豪华的内饰设计，展现出了超规格的产品力。

当然，除了乘用皮卡实现越级以外，商用皮卡、越野皮卡的实力也很能打。前者主打家商两用，在设计与配置方面更侧重实用性，完美契合大部分皮卡用户的需求；而后者则拥有坦克掉头、三把锁、蠕行模式等配置，轻松满足越野老炮儿的刚需。换句话说，长城炮旗下的三大悍将，可全方位包揽你的用车需求，这样的皮卡你说它飒不飒？

魔鬼销量，斩获皮卡单车型销冠

看到这里，也许有人认为小编有“彩虹屁”之嫌，那小编再为大家奉上一组官方统计的账面数据，在大数据纵横的时代，数字就是最好的说明。长城炮在短短的三个月内，便卖出18299辆，12月更是凭借7020辆的“魔鬼销量”，斩获皮卡单车型销冠的宝座。由此可见，在多地解禁后，长城炮确实是皮卡老炮儿的心头好。

服务体系完善，车主福利满满

其实，长城炮之所以能够一问世就集万千宠爱于一身，除了产品力够惹眼外，其奉行的宗旨也是皮卡迷的谈资。

在其他品牌仅追求“表明功夫”时，长城炮却恰恰相反，始终践行五个“绝不”和四大“承诺”：即统一价格绝不加价、车况透明绝不隐瞒、维修预检绝不夸大、维修项目绝不私增、维修费用绝不虚报；承诺标准交付流程、承诺限时维保服务、承诺预约优先权利、承诺限时道路救援，意在从根本上解决消费者的后顾之忧。

随着国内皮卡政策的解禁，越来越多皮卡车型涌入皮卡市场，尤其这款新推出的长城炮皮卡更是让消费者刷新了对于皮卡的陈旧观念，带领着国内皮卡走向更加高端豪华的台阶，并且在国内掀起了皮卡潮流，让皮卡在国内真正的流行起来。