随着国内消费水平逐渐提高，越来越多的人也开始关注汽车行业，近几年国内皮卡政策也慢慢开始放宽，皮卡凭借着高颜值高性能，还拥有一般车型没有承载能力以及承载空间，皮卡因此一度成为了汽车行业的较为热门车型，而有一些厂家喜欢设计比较独特的车型，让我们一起了解一下这款与众不同的皮卡之一——本田Ridgeline。

在大家的印象中，本田好像并没有皮卡车型，因为目前本田Ridgeline并没有引进国内，主要针对北美市场进行销售，起售价月3万美元（合人民币21万左右），所以国内消费者都没见过，对它比较陌生也是理所当然。最近本田刚刚发布了Ridgeline的2020款车型，新车将于明年正式上市，虽然新车可能继续与国内消费者无缘，但咱们不妨先了解一下它。

说起Ridgeline的历史，就不得不提到Pilot（飞行员）这款车，Pilot是本田旗下的一款中型SUV，在海外是汉兰达的竞争对手，只是一直没进入国内，让很多消费者有些失望。2006年本田基于Pilot打造了首款皮卡Ridgeline，中文名叫做为山脊线，现款车型是它的第二代车型。它采用了皮卡中罕见的承载式车身，并采用了横置前驱平台，这就是为什么说Ridgeline在皮卡界中是个"奇葩"的原因。

所以与其说Ridgeline是一台皮卡，倒不如说是一台被削掉后车顶的Pilot，它没有硬派皮卡那样强悍的越野性能，只有一个皮卡的外形而已。它的长宽高为5334/1996/1798mm，轴距为3180mm，定位是一台中型皮卡，比F150、坦途之类的美式大皮卡小了不少。不过它驾驶起来更灵活更舒适，也更接近城市SUV，同时还具备一定的越野能力，和传统皮卡是完全不同的感觉。

本田MM理念在这台车上得到了很好的应用，车内的空间较为宽敞，后排座椅坐垫可以上翻，由于没有大梁，所以地板非常平整，也可以用来堆放大件货物。Ridgeline最大的亮点就是货斗部分，货斗分为上下两层，在货斗下还隐藏着一个超大的储物空间。不仅如此，尾门还可以向下翻开和侧开两种方式开启，非常人性化，我觉得它是一台非常适合家用的皮卡。

本田Ridgeline为了在动力方面更加强劲，搭载了一台3.5L V6发动机，最大功率280马力，最大扭矩355牛米，在2020款车型上将6速变速箱升级成了9速自动变速箱，部分车型还配备了四驱系统，最大拖拽能力可达2.3吨，而且本田Ridgeline拥有传统经典的外观和超强的实用性，同时具备SUV的超强性能以及轿车的舒适性，和不可一世的承载能力以及承载空间，这样一款优质皮卡，难道你不想拥有吗？