对于皮卡车型来说，2019是一个非常重要的年份，随着各种良好的政策推出、各种系列的皮卡车型推出以及国六政策的推出，让皮卡慢慢走向崛起之路，但由于排放的切换导致皮卡的销量不增反减，但上汽MAXUS旗下的两款中高端皮卡T60与T70，不仅销量增长跑赢大市，更受到了国内外广大皮卡消费者的青睐。

虽然还只是皮卡市场的新生力量，但上汽MAXUS T70与T60形成合力，在1-11月取得销量22943台，同比增长13.24%的成绩。此外，T60、T70两款车型也受到全球皮卡爱好者青睐，1-11月海外累计同比增长22.06%，见证了海外消费者对中国汽车品牌从认识，到熟悉，再到认可的过程。

在海外市场，上汽MAXUS T60也毫不逊色。上市仅16个月，海外累计销量便突破1万大关。在出口澳新等发达国家的皮卡车型中占据销量第一，是智利市场市占率第一的中国品牌皮卡车型。同时，上汽MAXUS T60是获得澳洲ANCAP五星评级的中国皮卡，成绩斐然。

作为国内首款柴油“国六”皮卡，上汽MAXUS T70满足“史上最严格”国6b标准。于今年6月上市以来，也受到了广大消费者的喜爱，与上汽MAXUS T60共同出击国内外市场，进一步增强了上汽MAXUS皮卡阵营的整体实力。未来，上汽MAXUS T70还将凭借进一步的环保技术改进应对国七排放。

长期以来，皮卡在市场上更多是被视为一种生产资料和工具，但整个皮卡的高端化、乘用车化正在成为一种趋势，作为一个年轻的品牌，上汽MAXUS皮卡能在众多竞争对手中脱颖而出，靠的正是卓越的产品力，上汽MAXUS扮演着引领皮卡向更加舒适、智能、个性化方向发展的先行角色。

旗下 T60皮卡首创在皮卡上搭载上汽与阿里共同开发的斑马智行互联系统， 10英寸智能触摸大屏，为皮卡用户带来前所未有的互联网智能体验。上汽MAXUS T60按澳大利亚2018最新ANCAP五星安全标准进行设计，首次将热成型技术运用于皮卡，整车高强度和超高强度钢使用比例高达68%。而上汽MAXUS T70也承袭T60安全、舒适、智能基因。后排空间足够宽敞，一、二排座椅间距可达965毫米，给后排客户带来独一无二的舒适体验。

此外，在绿色环保、排放标准愈严的趋势下，上汽MAXUS T70还搭载了上汽大通针对国6b排放法规而正向开发的，成就8项领先技术的2.0T静音柴油发动机“上汽π”。最大功率达120kW，最大扭矩达375Nm，工信部百公里油耗低至7.5L，远低于市场上大部分皮卡的平均油耗。

相信在未来的皮卡市场的发展将会越来越好，而上汽MAXUS将持续开阔皮卡市场，将会推出更高端的产品T80，形成T60、T70、T80等产品优质皮卡一同迈入皮卡黄金时期，为消费者提供更优质又心仪的选择。