在国内拥有皮卡车型的消费者大部分都拥有一定的拉货装载的需求，但不可否认有一部分消费者热爱于皮卡车型，在这样的条件下，第10000辆长城炮皮卡的下线，足以说明长城的实力不可小觑，也迈出了“让皮卡流行起来”的坚实一步。

因为，长城炮诞生于一个屡创奇迹的汽车企业，而这个品牌肩负的重任，这才刚刚开始！

利好信息不断 乘用皮卡或成大势

皮卡车型长期备受家庭冷落的原因并不因为技术、理念和产品，而是在偌大的市场，皮卡车型本身的一些特点被归类于“货车”范畴。对于家庭来说，这就意味着在许多地方会遭遇进城的限制，另外在高速路上无论时速、车道还是费用方面都比较糟心。

随着皮卡解禁城市数量增加以及呼声和趋势的变化，皮卡车进入家庭已然可望。作为时代的先驱，长城炮以5020辆业绩取得十月份国产高端皮卡的首胜，成为细分市场制高点上的王者。

从工具车到伙伴 中式皮卡文化呼之欲出

经济学家的口头禅是不要把鸡蛋放在一个篮子里，长城炮也是如此。继长城炮乘用大皮卡之后，长城炮商用皮卡、越野皮卡接踵而来。

所谓“好山出好水,好水出好酒”，在重庆永川工厂。我们有幸参观了长城炮的生产车间，从冲压、焊装到总装等等，高度自动化的设备让一切看起来仅仅有条。

在此基础上，智能化生产制造为进一步提升生产效率、保障产品品质以及在产品溯源方面贡献颇多。这个样板工厂不仅能够保障产品的优异品质，更是其星辰大海梦想的信心所在。

站在时代的高点 本土品牌仍需砥砺前行

根据长城皮卡提出的“1-2-3”战略，这个以“世界前三皮卡品牌”为愿景的车企将保持国内与出口第一的同时，力争明年实现产销破20万辆纪录，在2025年实现全球累计销量破300万辆的宏伟目标。这也意味着，长城皮卡将“与狼共舞”，直面外资巨头。

在这方面，长城汽车拥有几个非常强的优势：其一，产品力更聚焦，这是一个深耕细分市场的车企，它在SUV领域的专注，开启了国产豪华SUV的成功榜样。同样的，多年以来对皮卡市场的专注，长城炮正在复制器其SUV市场的成功经验。其二，长城汽车已构建了以保定总部为核心，涵盖亚、欧和北美的“七国十地”全球化研发布局，通过强大的技术研发能力，这家企业有望用更高的产品附加值来提升产品的核心竞争力。其三，从平湖整车项目、泰州整车项目到之前已经投产的俄罗斯图拉工厂等等，伴随长城速度的来的产能飙升也意味着这家车企必然会直面外资品牌。

长城炮凭借除去以上优势外，并结合了产品、服务以及体验全面发力，开创属于我们新时代皮卡文化，让消费者能够拥有更多选择和不一样的生活方式，以全场景皮卡车生活，众所周知，长城炮万台皮卡已经下线，长城炮会对现有的服务体系进行改进，推出更多实惠，更实用的贴心服务，引领皮卡行业服务一起共同创新改进，让更多的消费者轻松开始皮卡新生活，让皮卡在中国畅销起来，形成我们自己的皮卡文化。