大家知道在美国最受欢迎的车吗？销售量最高的车，都是皮卡车！我参加过很多的车型的试驾体验，中间包括专业级别的SUV的试驾和皮卡车的试驾，可以如长安凯程F70如此野性的试驾还是首次！到底有多野性？

土豪买皮卡不必猛禽选它就行！
这些年，SUV在国内的火爆其实就是大家喜欢SUV更大的空间和更高的通过性，而皮卡不仅有着SUV一样的大空间，甚至比SUV还好的通过性，而载货能力和越野能力都是SUV不能媲美。

编辑8月份和朋友驾驶福特F-150皮卡前往新疆自驾近一个月，第一次长时间与皮卡为伴，渐渐爱上了皮卡。皮卡的货箱不仅可以载货，且过路费记重收费，算下来过路费并不比7座及其以下小客车贵。编辑曾经长测过几天的长安凯程F70，走了一趟河北塞罕坝森林公园和天路，再一次爱上了皮卡。

如果说福特F-150是土豪的皮卡，那么长安凯程F70算一辆最适合10-15万元预算的皮卡用户理想车型，最让我点赞的亮点就是2.5T柴油发动机的强动力低油耗，以及2H、4H和4L三种模式一个旋钮按键轻松切换即可完成。此外，还有2.4T汽油发动机可选，也是匹配的6MT手动变速器。
超级省油和底盘扎实是长安凯程F70两大亮点
编辑8月前往新疆自驾驾驶的福特F-150搭载3.5T汽油发动机，高速路的油耗在14L油左右，而长测长安凯程F70跑了1000余公里显示百公里油耗才7L，并且是在频繁堵车和低速行驶路况下取得。

即使在北京周边这种走走停停的情况下，长安凯程F70的百公里综合油耗也只有7.7L。编辑以前参加过帕杰罗和牧马人等专业级SUV的试驾，但都没有让媒体编辑这样野着去驾驶，顶多是试乘！


绽放汽车公园检验长安凯程F70越野性能
作为华北地区规模庞大的汽车试驾场地，有专业评测场地内有27项越野评测科目，包括泥泞槽、涉水路、鹅卵石路、小枕木路、比利石路、巨型卵石路、河床路、巨石交叉轴、深v沟、碎石坡路、连续起伏路、侧倾弯道、深水池、湿滑轴交叉陡坡、湿滑单边阶梯陡坡、巨石陡坡、30、35、40、45度坡道、浅水池、湿滑连续坡道、侧倾环道、肉龙坡、大枕木路、馒头包等路况，长安凯程F70每种路况在车里试乘坐着都害怕以上路况，轻松完成了各种高难度路况。

编辑以前试驾过其他皮卡，但能像长安凯程F70这样轻松走完以上越野评测科目，且乘坐在后排还很舒适的车型除了福特F-150和丰田坦途具备这种能力外，长安凯程F70比牧马人等专业越野SUV的越野能力还强悍。同级领先的接近角和离去角，保证了各种坑洼复杂路况不会剐蹭到前后保险杠。

更重要的是长安凯程F70的底盘还是以底盘见长的PSA协助下打造的底盘，尽管是后钢板弹簧减震悬架，但长安凯程F70的底盘功底不比帕杰罗和福特F150差，并且还有23厘米底盘间隙和90厘米涉水能力。

长安凯程F70的分时四驱采用博格华纳双速电子分时四驱和美国伊顿差速锁，只需轻轻按住按键旋转到4L位置，低速四驱扭矩放大，沙地也如履平地，轻松通过。

动力强劲、超低油耗和底盘舒适是长安凯程F70最大亮点
编辑试驾过多款不同品牌的皮卡，而长安凯程F70的底盘优势十分突出，而搭载2.5T柴油发动机匹配的6MT手动变速器，编辑曾经在拥堵路况下长测长安凯程F70时比官方公布的最低7.7L/100km的经济油耗还低。加之柴油价格本来比汽油便宜，且低油耗下真心不怕跑得多。

其实，这是编辑第3次试驾体验长安凯程F70，第一是在位于重庆垫江的试车场里，最让编辑难忘的是时速170多公里跑环道，而我坐在副驾驶的感受依然很平稳和安静，车里前后排聊天都能轻松交流。

在智能安全配置方面，长安凯程F70配备了集成AEB(紧急制动系统) 、LDW（车道偏离）和ACC（自适应巡航、ESC（车身电子稳定系统）和FCW（前碰撞预警系统）等五项智能驾驶功能，以及360°3D高清全景影像系统，在同级皮卡领域里如此配置也算是很高很丰富。

在智能科技配置方面，长安凯程F70搭载了基于“北斗天枢”的inCall3.0系统，集成了语音控制、森林空气净化系统及远程监控等功能，同时支持CarPlay手机互联，TOMTOM全球导航系统。

尤其是北京绽放汽车公园测试三次长安凯程F70的评测上，再度感觉到长安凯程F70在皮卡车型种的彪悍实力。欧美风格的造型、宽敞舒服的驾乘空间、人性化的超级配置、超强省油的动力系统，和PSA扎实底盘各类卖点，使长安凯程F70会在10-15万元皮卡车型中的先流，最低性价比，而且长安凯程F70的底盘优势是其他皮卡所没有的