皮卡在国外汽车市场销量排行中一直属于前三的位置，皮卡凭借着自身的实力和性能深受美国人的追捧，而在国内皮卡一直都是以小型货车的形象出现在消费者的视野中，好在近几年国内皮卡政策的放宽，皮卡在国内受到了越来越多人的认可。

作为国内首款乘用化大皮卡，长城炮开启了皮卡板块的全新格局。那么这款车的性能如何呢。

俗话说，始于颜值，敬于才华，合于性格，对于喜欢户外的消费者来说，粗犷的线条才符合他们乐观开朗和勇于征服的性格特质。长城炮以非常粗大的边框和横向进气格栅来展现产品特质，中间超大的LOGO则进一步凸显了雄壮的美学造诣。

车身侧面，长城炮用简洁的设计语言和粗大的轮毂展现它对力与美的理解。作为车辆的选装件，我们试驾的这款舒适型版本其不锈钢防滚架价格为一千元，成型货箱宝的价格也是如此。

来看看货箱，告别了工具车属性的长城炮在货箱门的右侧布置了一根液压杆让货箱门缓缓开启。在货箱内表面，长城炮使用防滑耐磨的材质来保护金属。这种设计，体现出厂家对车辆的爱与关怀。

内饰方面，长城炮粗中见细。粗的是线条，细的是人性化设置。长城炮采用大量平直的线条去吸引钢铁直男。但从方向盘、座椅、中控等部分的做工来看却是轿车的做工水准。

这款车有个比较有意思的地方，它水杯处的位置不在一个海拔高度，驾驶员一侧的高度较低，副驾驶一侧的高度更高，这样一来在开车的时候驾驶员就不会拿错水杯了。

在扶手箱下方，长城炮同时提供了USB充电接口和220V快充。好处是长途或者户外的时候，车主可以通过自购的电饭煲随时吃到热腾腾的东西。

另外，和乘用车不一样的是，长城炮将三角板和简易维修工具放在了第二排乘客的座椅下方。通过这个角度，我们可以看到长城炮后排中部突出很小，接近纯平的状态了。

不过最爽的还是它的驾驶质感，和工具车不一样的是，长城炮方向盘非常轻盈可以说就算以林黛玉的体力都能轻松驾驭。长城炮配备了代号为GW4C20B的全新一代2.0T发动机，其账面参数分别达到了140kw和360Nm。缸内直喷、双流道涡轮增压、双VVT、双顶置凸轮轴等一众先进技术加持以及8AT的顺畅表现，相同价位下的动力表现估计会让很多SUV哭晕在某处。

长城炮的诞生一改以往皮卡粗糙劣质小货车的形象，刷新了皮卡在消费者印象中的原有的观念，随着国内皮卡政策限行的逐步解禁，在不久以后全国各地的皮卡将会慢慢解除，皮卡也将迎来了属于自己的立场。